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littleboy886 - 每天刷公告才是正经
都是低分红的，怎样养老作者通过隐喻的写作手法，巧妙的表达了自己被套牢后的绝望和不甘心。
其中
“死扛”隐喻作者绝望，套的太深，大概等一辈子也回不了本
“养老”隐喻作者不甘心，希望回本的美好愿景
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st闻泰符合毛大师要求毛大师的话，让我不寒而栗。别人跌80%你抄底，想的是别人减亏或解套自己就赚翻了，但是，能跌80%，它的基本面利空如果没消化呢，跌90%的时候，你算算自己-80%抄的亏损多少？就算跌不多，但低迷时间长，情绪能扛住吗？一年以来重仓抄白酒券商的现在什么感受，要不要体验一下？
目前有一定数量板块股票，跌回24年9月（或者说那年四季度）（没有缘由的熊，想想看为什么，3万亿的成交量又不缺钱），牛的是局部科技，双创已飞了。但保不准科技冲太高回落，到时候就怕：不是简单高低切资金回蓝筹，而是同时带崩超跌蓝筹。
下一波牛的时候，再猜风格切换吧。
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航司是目前重点布局的一个板块。一是航司从2020年疫情以来一直亏损，今年一季度终于盈利，表明业绩拐点可能到来；二是航司是受美以伊战争以来受创最严重的板块，跌了30%，现已企稳；三是美元兑人民币不断贬值，昨天已跌破6.8，航司是人民币升值受益板块；四是美伊有可能达成协议，油价可能下跌，航司是油价下跌受益板块。现在买了好多感觉都用不上的飞机，这个要多少年利润来补，现在还值得拥有么。
上周五国航涨5%已吃到，今天轮动到东航南航，谁跌买谁。
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航司是目前重点布局的一个板块。一是航司从2020年疫情以来一直亏损，今年一季度终于盈利，表明业绩拐点可能到来；二是航司是受美以伊战争以来受创最严重的板块，跌了30%，现已企稳；三是美元兑人民币不断贬值，昨天已跌破6.8，航司是人民币升值受益板块；四是美伊有可能达成协议，油价可能下跌，航司是油价下跌受益板块。国泰航空怎么看
上周五国航涨5%已吃到，今天轮动到东航南航，谁跌买谁。
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买老登股的各位老登，买入后就要做好不关心股价的打算，3-5年后再来看吧。比如5%的分红，如果股价不涨，10年后分红率就是10%了，不香吗？当然前提是公司业绩稳定。像万科这种亏起来亏起的，还是谨慎点【如果股价不涨，10年后分红率就是10%了】
这句话和巴老那句：把X生活攒着，等N年后一次性来享受
很有异曲同工
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中国石化，央企大国长子，资源垄断行业，too big to fail，历史股息稳定，近期跌幅较大，附带氢能源概念，能源领域关键角色。中国移动，央企国之重器，通信垄断行业，近期因被剔除指数和税收影响跌幅较大，附带AI概念，体制内企业践行AI+路径的必选供应商。前段时间不跑的，我那时候跑了
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要说茅台和可乐，是广告砸出来的也行。但它俩已经是群众的共识，成为文化的一部分。这就是最大的护城河你要能让多数群众达成共识，狗屎都能卖出去有道理。问题是，茅台、可乐的共识，似乎已经过去了。
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我也有这个想法，但目的是作为“理财替代”，比如说，持有5年，年化收益3-5%即可。同时，隐含一个“看涨期权”。注意，是年化收益，是卖出之后的计算出的”年化收益“，不可能做到每年平均收益”。因为，实际的持有过程，很可能是一直被套，要承受相当一段时间，一定程度的回撤。然后，可能因为“某个事件”触发，一个波动（我都不敢说一波涨），把年化收益给实现了。因此，要求① 股价相对稳定，最好已经跌到相对低位了；...上海机场是为啥，估值高，股息率低
urfatu - 80后IT男-话不投机一律拉黑，垃圾信息多，拉一个清静一个
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万科最起码有高科技、消费、投资成分。茅台与可乐，纯粹考广告、忽悠砸出来。茅台难喝，可乐就好喝？要说茅台和可乐，是广告砸出来的也行。但它俩已经是群众的共识，成为文化的一部分。这就是最大的护城河
你要能让多数群众达成共识，狗屎都能卖出去
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