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这台别克e5前两年买的，17万落地，营运险首年9000（200万三者），后面基本上每年7000-8000，8年强制下线。68度三元锂，CLTC 540km，基本上城市420km左右。司机本来买这个是想跑专车的，结果平台前年把该车型降成快车车型了，导致收入有所下降，以下是下降后的状态。
该司机每天凌晨4点出车，开到400元流水就收车，大约200+km，一般都是中午12点收车，下午晚上时间自由。有家充，电费很便宜，每天满电出门，留20-30%电回家，不在外面充电。
毛收入每月12000元，扣除折旧和营运大约每年3w，每月到手9000-10000元，8小时，时间自由，下午晚上可以干其他事情，比如买菜接送小孩之类的。
我觉得这生活状态挺好的，没有网上很多网约车视频的戾气，以后我失业了这也是个备选方向。
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对啊，很多租车公司就是赚这个钱的，说的给你保底工资，其实需要完成他们的保底量，超过之后才是你的，所以还是拿时间和身体换钱，但这种就是更低门槛，公司提供了车和住的地方，你就交一点押金就可以开始干了！上次碰到个司机就是租车公司外地招来的，但他每天要干10个小时才能保本
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能有很多爱好运动的瑜伽裤加你好友。。。。为啥加你？ 你开的车好还是什么
滴滴数据监听很厉害的，只要提到微信，还有很多话题，都会警告不许聊，我都警告过很多次，甚至暂停服务过多次。。。再严重就要封号了
其实一开始我是只接顺风车的，因为早期顺风车是有真实头像，还有真实评价，通过这两点，你就能判断出对方是啥人了，因为顺风车有一个免单功能，很实用，有些人也愿意接受免单，经常能有免费司机用多好？后来发生浙江那个顺风车案之后，就不允许真实头...
虽然我对这行业不熟，但我发现你算账一切往理想化计算。其实这个就是看每个人的需求了，起码网约车给了一个可能的机会，有一类司机就是吃住都车里，不租房的，每天基本上就不停的干，这样收入也还是挺可观的，但最后去算身体什么的这就不好说了，只能说是因人而异，有些人确实需要这个钱，别的又不会干，现在司机只要会开车，靠导航就行，这个准入门槛很低，只要舍得拿时间和身体去拼，也能在一定时间内赚到一个还不错的收入，有不少司机就是靠这个的。柳青也说过，不一定一直干，但我们提供了一个过渡的机会！
人吃五谷杂粮，人上有老下有小，哪有一年365天，天天跑滴滴的。
上海正常企业，单休总是有的吧，你这滴滴单休一算，扣除医保养老保险，一个月下来5000多元。起个大早，不能有病，不能出险，赚这点钱，有什么不错的。
当个保安，立正，稍息，一个月拿到手4000-5000元也有吧？那还能活动活动身体，比8小时坐着不动，没几年一堆职业病的滴滴司机也不差。
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请细说意外的惊喜。能有很多爱好运动的瑜伽裤加你好友。。。。
滴滴数据监听很厉害的，只要提到微信，还有很多话题，都会警告不许聊，我都警告过很多次，甚至暂停服务过多次。。。再严重就要封号了
其实一开始我是只接顺风车的，因为早期顺风车是有真实头像，还有真实评价，通过这两点，你就能判断出对方是啥人了，因为顺风车有一个免单功能，很实用，有些人也愿意接受免单，经常能有免费司机用多好？后来发生浙江那个顺风车案之后，就不允许真实头像和评价了，这一下目标就不明确了。。。不好筛选了！
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干什么不能成
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先说收入，全职一个月能有15000左右（这里主要都是快车）就是很不错的了，很难再多，大数据会控制流水的，时薪平均50左右不容易的，短时间可以，甚至更高，例如我偶尔跑，就用画圈的功能，只接长单，接北京两个对角线的区域，这样一单都是100元左右，所以时薪高，再配合拿奖励，但如果你全职跑，时薪最多也就是40左右，充分利用预约单功能，抢机场的单，尤其是大兴机场这种，一单就是200左右，一天弄几单就够，有些人就是专干这样的单，一天跑不了几单，但效率高，正常放开跑随便接，最后就拼时长，也能赚到400-500一天，比较累但确实也还算是一个不错的收入吧，但这里你还要算北京车牌的附加值了，最后净赚多少就因人而异。
我开这个是全职投资后的一个不错的爱好，原来只是接一些附近大学的顺风车，后来也开了滴滴，可以认识很多不同的人，偶尔有一点啥意外的惊喜（这个前提是要你的车不能是网约车型，要让乘客一看就知道你不是正经干这个的）这机会就有了！
社群顾问的日常工作很简单的，就是维护一个群秩序，回答一些新手的问题，每周组织一个官方提供的有奖励问答活动，反正闲着也是闲着，多几个群聊天，还有收入，我还是挺乐意干的，但所有的群到最后发展慢慢都是成为死群，所以最后这个项目慢慢也被叫停了。
现在电车越来越多加入卷，收入被进一步下滑，包括顺风车都是专职司机在干了，只要是长单，大单，电车都能抢，因为电的成本低，只要单的总值高，就能干的，拼的是时薪，尤其是专职司机干顺风车就不讲究了，各平台拼单，单位收益就挺可观的，顺风车比较占司机端，不怕投诉。
所以这个网约车，如果偶尔当一个兼职干其实还行，前提是自己有车有牌既定的成本已经付出了，额外增加一点收入还行，如果从零开始投入车和车牌，再去全职干，这个性价比就不高了。
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