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赞同来自: 醉后
杂粮，吃多了并不好，也不能乱吃。苹果放弃造车，而小米造出来了。记得当时有很多人说，是中国的产业链完善，成本低。不要把一个老牌发达国家的头部公司的判断当儿戏。苹果放弃造车的原因是因为不能给他的客户带来更好的体验。小米觉得自己比苹果厉害，给客户带来了各种全新体验。“老牌发达国家的头部公司的判断” 奔驰宝马奥迪这些车企算吗。我有点肤浅的觉得，如果苹果造车用中国供应链，会让国内的果蛆信仰崩塌。在世界范围内会继续提升国产品牌的正面影响。又或者他们根本没想出什么花活来造出一辆新颖的车，造一辆平庸的车出来只会拉低整个品牌的溢价能力。“不能给客户带来更好的体验”也是很好笑，手机标准版今年才给120的刷新率。谈什么更好的体验，利益至上而已。
这两天s9t前电机有问题，瞬间全网下架，你搜的到吗？m7事故家属被威胁，你听过吗？搜了一下，s9t电机有问题能能搜到啊，百度第一页就有，具体不了解，但新产品有瑕疵也正常，及时解决就行了，我之前买的逍客，都快十年了，汽车之家论坛里还三天两头有车友变速箱坏了的，也不影响那时候逍客好卖，说到底坏变速箱还是少数，而受害者的声音又特别大，车子正常的才是沉默的大多数。所谓的m7事故家属被威胁也搜了一下，还是指24年山西那次事故，孰是孰非也不是你说了算的。
总之，还是那句话，小米和华为这样自带流量的公司，有事情根本捂不住，小米有几起大事故捂了许久也最终爆出来了。事实就是我们都看得见网上到处是小米失控上绿化带的视频，而看不道华为的同类视频。如果华为车有类似的，我相信米粉的能量一定会把视频爆出来。而你对华为车的所谓黑料似乎很感兴趣？
赞同来自: sdu2011 、wdwonderone
杂粮，吃多了并不好，也不能乱吃。苹果放弃造车，而小米造出来了。记得当时有很多人说，是中国的产业链完善，成本低。不要把一个老牌发达国家的头部公司的判断当儿戏。苹果放弃造车的原因是因为不能给他的客户带来更好的体验。小米觉得自己比苹果厉害，给客户带来了各种全新体验。本来就是依托中国产业链上下游才能站起来，特斯拉不在上海建厂有他20倍的事吗
说实在的，苹果在造车这件事上的魄力确实远远不去小米。之前看到集思录有人提到小米造车这件事上的评价，手机这个行业显然已经有天花板，没啥增量了，小米造车起码还在折腾，没有甘于现状，这对这个公司也是加分项。至于造车能造得怎样，得先看几年，不用急着下结论。老美那些公司通常偏安逸，守着自己地盘打，不轻易越界，苹果造了车，就跟其他车企有冲突了，把之前的客户变成了竞对。在国内守着地盘就很难，大公司都想大而全，什么都做。美团送外卖早就送成行业第一了，就这都还能被冲，可能老外看着也会困惑吧。
当然，苹果有往其它方向投入，但放弃造车这件事确实太安逸了
赞同来自: 饮马河
杂粮，吃多了并不好，也不能乱吃。苹果放弃造车，而小米造出来了。记得当时有很多人说，是中国的产业链完善，成本低。不要把一个老牌发达国家的头部公司的判断当儿戏。苹果放弃造车的原因是因为不能给他的客户带来更好的体验。小米觉得自己比苹果厉害，给客户带来了各种全新体验。说实在的，苹果在造车这件事上的魄力确实远远不去小米。之前看到集思录有人提到小米造车这件事上的评价，手机这个行业显然已经有天花板，没啥增量了，小米造车起码还在折腾，没有甘于现状，这对这个公司也是加分项。至于造车能造得怎样，得先看几年，不用急着下结论。
当然，苹果有往其它方向投入，但放弃造车这件事确实太安逸了
zhwaterman
- 学习
赞同来自: 饮马河
杂粮，吃多了并不好，也不能乱吃。苹果放弃造车，而小米造出来了。记得当时有很多人说，是中国的产业链完善，成本低。不要把一个老牌发达国家的头部公司的判断当儿戏。苹果放弃造车的原因是因为不能给他的客户带来更好的体验。小米觉得自己比苹果厉害，给客户带来了各种全新体验。无立场，纯抬个杠啊，“老牌发达国家的头部公司的判断”，这个真不能作为标准。前有思科诺基亚，后有欧洲一众老牌传统动力车企。
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真的不知道：为什么集思录和雪球在对待其他品牌上能做到理性客观，一提到小米，就直接不假思索引用“绿化带”“黄毛”“死人”“瞬间刹停”，这类明显带着情绪化毫无证据的主板机言论怎么能在那么多理性人眼里蔚然成风小米和华为都是自带流量的公司，网上有大量小米su7车祸的视频，动不动就甩尾漂移上绿化带，车子有缺陷一目了然，如果华为系的车也有类似事故，毫无疑问也会全网都是视频，根本压不住的。至于用户群体，有过统计小米车主平均年龄大大低于其它品牌汽车，还记得之前有个开小米的精神小伙和人争论中急眼后持刀杀人的事，小米su7让以前百万豪车才有的性能降低到二十几万就能拥有，这是精神小伙的最爱，黄毛的说法不是没有根据。
路林 - 敬畏市场，相信价值
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我觉得:
1.现在不是抄底小米的时候，明年会更难；
2.小米公司不会倒闭，只是公司发展过程中所必经历的；
3.心理的目标价位是股价需跌到雷军减持价的一半以上。
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没想集思录也这么多人被带节奏成功了，还是高估了集思录的兄弟啊。这才是真实的集思录，独立思考，
jiser扣扣搜搜，知道什么应该有性价比，什么是智商税。
至于你说被带节奏，因为你的屁股一直就没做正，当然感觉别人做歪了。
赞同来自: Troy11
其实，你换了10部手机，和买3部苹果手机花的钱差不多。如果不是追求潮流，那么换手机意味着原来的性能不行了。可以尝试更换价钱高一点的，带来的使用体验和使用时间都是不同的。至于小米平板，应该就是纯浪费钱的电子产品了。不知道，你说的是不是真的？
我换机最常见有两个情况，一个是用的时间长了，屏幕摔了，懒的换屏，二是存储不够，32——64——128，现在是256。
可能你是大佬，起点就比较高。
现在苹果17，挺好的，起步就是256，完全能满足正常用机需求。
至于小米平板，你说浪费钱，我不赞同。
我18年买过一款小米平板4，我没查到购买具体价格，因为记不清是哪家买的呢。搜了当时的新闻，应该在一千多块，肯定属于性价比范畴的。用了6年，陪我们和孩子度过初高中、疫情网课，中间没出啥问题。
我在查找相关记录的时候，发现自己曾买过国产杂牌平板，是英微联盟那种，酸楚不用说了。
技术上，搞硬件的公司时间积累很重要，专利多少也都是要积累的。有种比较直接的方法是大量收购拥有专利的没落公司，但是小米又似乎没那么有钱，雷军在小米的股份占比太高了，上市前如果股份稀释些，多融些钱做点收购的话，现在就不会在专利方面这么经常被人诟病了。
我应该是小米的老粉丝了，从最开始的小米2A，到现在的红米K80，前前后后为家人及自己买了差不多有10部小米，还有小米平板。其实，你换了10部手机，和买3部苹果手机花的钱差不多。如果不是追求潮流，那么换手机意味着原来的性能不行了。可以尝试更换价钱高一点的，带来的使用体验和使用时间都是不同的。至于小米平板，应该就是纯浪费钱的电子产品了。
现在主要是手机行业竞争太激烈了，现在一部苹果15手机128G+200云，今天看是3899。我用的红米K80是16+512去年的买入价是3199。 感觉现在整个国产手机在高端化这一块被苹果手机压着了，特别是今年的苹果17手机我看销量榜太火了。
一分钱一分货，讲性价比，你选小米，你还想咋。与之相反的，段说过，我们不讲性价比（大意）。
本人（收入限制）用过多款小米手机，质量中规中矩。像我现在用的是比赵甲兄弟还次的红米某款，一年多了，一样没啥问题啊
小米汽车的1300公里充一次电，一听意思就是先充满电跑，中间再充一次电，能跑云云。我记得见这段宣传，当时还想真是变着法吹。但这也算不上什么大奸大恶。
别的，本人也不是这个品牌汽车的用户，也搞不清楚。但身边已经有两个认识的人买YU7了，心觉得这品牌渗透力是真强
至于小米股票，看不懂，完全超过本人能力范围
赞同来自: DiraQ 、hemafeifei
买过小米的儿童手表，质量和售后有问题，印象不好因为之前买过小米家的电动牙刷，最早一批是苏轼代工的，我买了一把苏轼的，一把贴小米的苏轼，结果贴牌小米出现电池跑电问题，B站大神拆解发现和苏轼的比，就是一块芯片成本更便宜造成的，小米果然对供应链很压榨？
不过后来买的小米的智能门锁没问题，用着还行
然后又买了一个
为什么买小米的智能门锁？
因为京东上一搜，其他牌子都没听说过，小米还有个大概预期
下载了app我觉得也许可能同等条件下，也许会优先考虑小米的产品
这个生态圈不知道是不是构成护城河
但是质量的确是第一个要考虑的
一直对小米股票不感兴趣
感觉有点浅薄了
进入造车感觉更加不确定
只能含泪放过...
小米最早的智能锁是陆客代工的，有了牙刷经验后我直接买陆客的。
ps：避免广告嫌疑，代工厂家名字刚好有同名拼音。
赞同来自: happysam2018 、麦当劳王子
买过小米的儿童手表，质量和售后有问题，印象不好不过后来买的小米的智能门锁没问题，用着还行然后又买了一个为什么买小米的智能门锁？因为京东上一搜，其他牌子都没听说过，小米还有个大概预期下载了app我觉得也许可能同等条件下，也许会优先考虑小米的产品这个生态圈不知道是不是构成护城河但是质量的确是第一个要考虑的一直对小米股票不感兴趣感觉有点浅薄了进入造车感觉更加不确定只能含泪放过小米，小家电首选，比淘宝杂牌肯定好一点也不贵。大件算了
赞同来自: chenjia900 、J317812481 、菜叶子w 、致行以知
twam - 捂股丰登
可能有一部分主观色彩是老钱（老登）对新势力（小凳）的不屑和鄙视吧。小米1手机刚出来时我身边同事有比我年龄小的米Boy，我是很反感的，后来小米慢慢发展壮大了，我家里也开始用小米手机和一些小电器，像初代的净水器、空气净化器、电饭煲、小爱音箱等都是靠简约的设计、杂牌山寨的价格、品牌的保障打开市场，可以说是在小米带动下巨幅提升了同品类的整体市场规模，主观感受上既是“智商税”，也是“让每个人都可以享受科技...我用了近10年小米产品，10年前确实一般，但那时候的中国制造，质量也就那么回事，现在用了没什么不好的，然而这两个月，使用小米的人，买小米股票的人，晒小米产品的人，在网上犹如杀人父母一般被诅咒，太恐怖了
真的不知道：为什么集思录和雪球在对待其他品牌上能做到理性客观，一提到小米，就直接不假思索引用“绿化带”“黄毛”“死人”“瞬间刹停”，这类明显带着情绪化毫无证据的主板机言论怎么能在那么多理性人眼里蔚然成风可能有一部分主观色彩是老钱（老登）对新势力（小凳）的不屑和鄙视吧。小米1手机刚出来时我身边同事有比我年龄小的米Boy，我是很反感的，后来小米慢慢发展壮大了，我家里也开始用小米手机和一些小电器，像初代的净水器、空气净化器、电饭煲、小爱音箱等都是靠简约的设计、杂牌山寨的价格、品牌的保障打开市场，可以说是在小米带动下巨幅提升了同品类的整体市场规模，主观感受上既是“智商税”，也是“让每个人都可以享受科技的乐趣”。后来小米汽车开始爆火随着雷总频繁抛头露面，我又开始反感小米和所谓的米粉，而最近看的一边倒的黑，反而我又觉得客观看小米整体没什么大毛病，依然是一家不错的公司和老板。我不太懂财报分析和经营预期，但是如果能到30-35区间我愿意买一点。
手机的核心是什么？处理器和系统；两样都没有，说你是大路货，没毛病吧。一边给高通交着巨额的专利费，到国内给华为交小额的专利费，就开始骂骂咧咧，嫌专利费太贵。只讨论产品不说估值很好。华为确实不再是中华酷联时的那个tob公司，底层技术很好没人diss，但他toc产品的性价比和规模还是可以pk下，小米的利润50%来源于互联网服务，商业模式也不是卖专利，性价比来源于对供应链的控制管理水平，有了盈利积累也有产品力，现在也在研发玄戒SOC迭代芯片，玄戒相关产品手机手表都有了可以花钱体验下速度散热，至于系统软件最终原因我想小米并不想放弃海外市场，小米汽车也一样，华为或许可以不在意因为它不是上市公司。两家也不是纯竞争关系，即便荣耀出海两家也可以像当年的日本一起打海外厂商
就问昨天卢伟冰的业绩电话会有几个键盘侠人机听了？代工，说反了吧，苹果倒是可以说准代工？今年是2025年了同学，小米智能手机工厂、家电工厂汽车二期工厂投产瞎眼可见。。。本人开始越跌越买模式手机的核心是什么？处理器和系统；两样都没有，说你是大路货，没毛病吧。一边给高通交着巨额的专利费，到国内给华为交小额的专利费，就开始骂骂咧咧，嫌专利费太贵。汽车方面，小米还是很成功的，3季度实现了盈利，毛利高达25%，超过大部分车企（赛力斯29%）
就问昨天卢伟冰的业绩电话会有几个键盘侠人机听了？代工，说反了吧，苹果倒是可以说准代工？今年是2025年了同学，小米智能手机工厂、家电工厂汽车二期工厂投产瞎眼可见。。。本人开始越跌越买模式啥玩意，
竟然还给jiser扣键盘侠的帽子。
jiser都是人精中的sssvip。你不要用你的智商拉低别人的认知。
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我是从米 8 开始的小米用户，后来19 年家里装修，研究一下，小米是当时唯一成套的低成本智能家居方案，就成了米家中拥有 30+以上设备的米 boy，手机，电视，音响，开关，甚至热水壶，自动洗手液全面覆盖。所谓的智能家居，到底智能在哪，就开关窗帘和灯可能还有点用途，其他没看出有任何大的舒适性提升，更多的是伪需求。在我看来，目前的这些智能设备，我可以称之为监视器不为过，都是给厂家提供数据的，还有搞不懂在卧室和大厅装监控的，给别人看直播吗
这么多年小米用下来，不能说什么都是好的，比如现在 手机系统越来越烂，ai 落后于 OV。比如开关五年之后坏掉了两个。
但确实这个生态做的太好了，被绑死了，迭代成本过高。我想过换手机，换 iot，...
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