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现在的干翻没多大意义啊，看看他们的财报，卖一辆亏多少钱？BBA会这样？ 新势力这种发展不可持续的，万一断粮，那就直接倒闭被收购。看毛利，理想毛利很高，现在亏的是研发费用，将来规模彻底上来后，进入获利期，利润自然就起来了
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理想才诞生几年，就在全球最大市场的细分市场干翻了bba，这还不够牛逼啊。现在的干翻没多大意义啊，看看他们的财报，卖一辆亏多少钱？BBA会这样？ 新势力这种发展不可持续的，万一断粮，那就直接倒闭被收购。
赵甲
- 将军赶路，不追小兔。
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民企因为工资低，大量招人，当然离职的人也多，但总有那么百分之一二十的人会留下的，变成老员工。不断筛选留下来的这些人就是企业的财富。因为大量的岗位并不需要知识，只需要日复一日的经验。
而一些工资高的企业，因为福利好人员流动太低了，也不能淘汰。在民企就不一样，今天看你工作量少了，下个月给增加些工作量，做的了适者生存，干不了的走人。
估计湖北开个头，接下来各个燃油车企和有车厂的省份都会跟进，一方面清库存，回笼资金。另一方面，车是大件耐用品，既然买了油车，那么至少几年内是不会买电车了，可以延缓电车占领市场的速度，为油车企业赢得一点转型的时间。可国家意志是加速转型，这种地方政府和国家产业政策打擂台，不会有结果的
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买什么汽车，摩托车不香么，周一车管所报名了个d照，周二考了123，周三上午考了4照立马发了，下午就去拿了辆摩托上了牌，今天去买了保险，明天牌到手就不会堵车了。你门都买汽车不会堵吗，堵车的时候看见我从你身边路过潇洒的身影不羡慕吗。有汽车，踏板摩托，自行车，上下班摩托的确省时省钱，汽车周末旅行用。
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只补贴一家企业，对其他车企来说是不公平的。巨额购车补贴使东风汽车相对其他汽车品牌获得了极大的价格优势，必然导致消费者更多购买东风集团旗下的汽车。这样的补贴政策，会让市场竞争变得不公平。难道我湖北政府拿钱补贴你上海的企业？湖北的厂给我交税解决就业，上海的凭什么？
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