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枫林随手记
- 做高确定性的交易，一直做
赞同来自: 文撕墨客
@NGC4038
到期时间短，央企融资利率低，不差钱。 可能主观上不会促转股化债的想法，参考华安转债走势。
我觉得现价的南航转值博率已经很高了，还有10天才满足强赎条件，3%的溢价率，135的价格相比于市场其他转债已经性价比很高了。南航博弈强赎的话，可能还需要谨慎些。
而且另一方面，我觉得南航转债是否强赎是一个值得考究的事情，强赎带来的80亿增量在短期会给正股带来大量压力，而不强赎的情况下，只有最终转债价值在110附近，也能够轻易实现化债（对正股压力更小）。而且南航这种浓眉大眼的国企，还钱压力也不大，对化债的需求也会偏低一些。
目前南航转...
到期时间短，央企融资利率低，不差钱。 可能主观上不会促转股化债的想法，参考华安转债走势。
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赞同来自: 文撕墨客
@NGC4038
我觉得现价的南航转值博率已经很高了，还有10天才满足强赎条件，3%的溢价率，135的价格相比于市场其他转债已经性价比很高了。而且另一方面，我觉得南航转债是否强赎是一个值得考究的事情，强赎带来的80亿增量在短期会给正股带来大量压力，而不强赎的情况下，只有最终转债价值在110附近，也能够轻易实现化债（对正股压力更小）。而且南航这种浓眉大眼的国企，还钱压力也不大，对化债的需求也会偏低一些。目前南航转大...昨天买了几百张，平均成本134.5，今天做了下T，把成本降低了五毛。不知道是不是年前交易清淡的原因，做T特别费劲，波动太小。从恒逸转债出来后，一直没找到比较满意的标的，南航只能说凑合着吧。
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赞同来自: 文撕墨客
@枫林随手记
而且另一方面，我觉得南航转债是否强赎是一个值得考究的事情，强赎带来的80亿增量在短期会给正股带来大量压力，而不强赎的情况下，只有最终转债价值在110附近，也能够轻易实现化债（对正股压力更小）。而且南航这种浓眉大眼的国企，还钱压力也不大，对化债的需求也会偏低一些。
目前南航转大部分筹码都在基金手上，转债的定价权完全由散户主导，对临近强赎的大盘债进行规避而导致溢价率快速下降，所以我觉得今天这波下跌是一个相当不错的建仓时机。
正股涨，转债溢价率降，是因为满足强赎回条件了。还需11天正股在强赎回价格之上就强赎了。我觉得现价的南航转值博率已经很高了，还有10天才满足强赎条件，3%的溢价率，135的价格相比于市场其他转债已经性价比很高了。
而且另一方面，我觉得南航转债是否强赎是一个值得考究的事情，强赎带来的80亿增量在短期会给正股带来大量压力，而不强赎的情况下，只有最终转债价值在110附近，也能够轻易实现化债（对正股压力更小）。而且南航这种浓眉大眼的国企，还钱压力也不大，对化债的需求也会偏低一些。
目前南航转大部分筹码都在基金手上，转债的定价权完全由散户主导，对临近强赎的大盘债进行规避而导致溢价率快速下降，所以我觉得今天这波下跌是一个相当不错的建仓时机。
京公网安备 11010802031449号