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赞同来自: fengxubryan
中航产融在2008年、2009年、2010年期间发生了以下重要事件：最近一家接一家申请主动退市，很好奇是不是有重新上市的案例，这不中航产融它自己就经历过了，退市前最低跌到2007年退市前收盘价0.41，2012年恢复上市开盘2.8，收盘1.83，4倍~7倍，这化债效果不错啊。
2008年
资本缩减重组：2008年，北亚集团（中航产融的前身）因经营困境，通过资本缩减重组，注册资本从9.8亿元降至2.74亿元。
2009年-2010年
暂停上市：2007年公司因连续亏损被暂停上市，直到2012年才恢复上市。
退市情况
中航产融并未在2008-2010年期间退市，而是在2007年因连续亏损被暂停上市，直到2012年才恢复上市。2025年，中航产融因经营面临重大不确定性，主动撤回其在上交所的上市交易。
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公司业绩预告显示，2024年受业务结构调整影响，营收及手续费收入下降；同时，宏观经济下行导致资产价格承压，其持有的资产账面价值缩水，全年计提资产减值超22亿元。
公司曾于2024年1月向控股股东转让8家参股公司股份，回笼资金53.61亿元，但此举未能扭转颓势。
3月21日，中航产融因6年前与中国人寿的股权回购纠纷被起诉，涉案金额达27.1亿元，进一步拖累其风险化解进程。
退市需经4月14日股东大会审议，并获中航工业及监管层批准。若通过，公司将在15个交易日内提交退市申请。退市后，中航产融明确表示暂无资产注入、并购或重新上市计划，未来重心为“风险化解”。
中航工业老总都进监狱了，前任也悄然隐退，中航产融都是这十年来的烂账，新冠不背了
公司曾于2024年1月向控股股东转让8家参股公司股份，回笼资金53.61亿元，但此举未能扭转颓势。
3月21日，中航产融因6年前与中国人寿的股权回购纠纷被起诉，涉案金额达27.1亿元，进一步拖累其风险化解进程。
退市需经4月14日股东大会审议，并获中航工业及监管层批准。若通过，公司将在15个交易日内提交退市申请。退市后，中航产融明确表示暂无资产注入、并购或重新上市计划，未来重心为“风险化解”。
中航工业老总都进监狱了，前任也悄然隐退，中航产融都是这十年来的烂账，新冠不背了
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只有接近3%的溢价。
只有和玉龙一样，开盘砸至跌停，然后慢慢进行一轮大换手，才说有可能让中小股东的票仓有一个置换。
但问题是，中航产融单股本就有88亿，且价格与去年十月底持平。
也就是说近半年进来的人都是不赚钱的。
所以即便砸至跌停，也有人愿意买，未必有那么多对手盘愿意卖。
而且我在做玉龙至少，也有研究一些类似的主动退市票。
通常再次停牌的前一天，会距离行权日有一个大概1%-2%的空间，来留给接手筹码博弈过会的最后一棒。
我想说这次中航产融给出的想象空间太小了，博弈风险敞口大，且不确定因素会比玉龙更多。
只有和玉龙一样，开盘砸至跌停，然后慢慢进行一轮大换手，才说有可能让中小股东的票仓有一个置换。
但问题是，中航产融单股本就有88亿，且价格与去年十月底持平。
也就是说近半年进来的人都是不赚钱的。
所以即便砸至跌停，也有人愿意买，未必有那么多对手盘愿意卖。
而且我在做玉龙至少，也有研究一些类似的主动退市票。
通常再次停牌的前一天，会距离行权日有一个大概1%-2%的空间，来留给接手筹码博弈过会的最后一棒。
我想说这次中航产融给出的想象空间太小了，博弈风险敞口大，且不确定因素会比玉龙更多。
京公网安备 11010802031449号