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这个帖子是从2018年5月18日开始的，是按照长期抗战准备的，每个月结余资金可以一直买入B股，每个月可以补一次B股。原来的打算是用房租和工资的结余，连续不断的流入B股，不受市场涨跌限制。（当然，这只是我一厢情愿。）
2021年1月，由于买房，提取了全部B股资金，使得策略中断，退出时的净值大约是0.995，基本上是没有盈亏。我认为B股的策略是正确的。我之所以没有坚持住，主要原因是自身现金流与预想不匹配；二是资金轮动到房地产依然是重要决定。在投资股市之前，有一个前提，需要配足房地产的投资，这个是非常深刻的领悟。
在我没有港币的这段时间，B股开始上涨，大约损失了20%的涨幅。当我的裤兜里面又又几个硬币的时候，想起来还有一个B股的梦想。
2022-01-01 重新开始。
选择B股的理由：
1、B股公司跟A股有相同的分红，同股同权；但B股的价格只是A股的65%；
2、B股比A股的市场小得多,B股没有再融资；
3、当你没有RMB换外汇的时候，B股的分红可以为你创造外汇；
4、AB迟早会融合到一个市场,也就是说,B股市场迟早会取消,这个制度红利套利赌一下，可能要很多年，越久分红积累的越多；
5、B股温度只有2度，低估区域；
6、人民币汇率处于波动区域。美元加息，港币受益。
（20220101）基准期46000HKD
20240506剩余资产38453HKD，净值大约0.8359；20240507 转入B股港币账户17300HKD ；
时间 转入金额 转入前净值 增加份额 累计份额 转入后账户总资产
20220101 46000 1 46000 46000 46000
20240507 17300 0.8539 20696 66696 55753
买入
1、200581苏威孚B 3200股 2023年度10派10元 约合10.81港币(含税) 股息率9.2%；
2、200019深粮B 3200股 2023年度10派2元 约合2.16港币(含税) 股息率6.2%；
3、200429粤高速B 600股 2023年度10派5.47元 约合5.91港币(含税) 股息率8.6%；
2021年1月，由于买房，提取了全部B股资金，使得策略中断，退出时的净值大约是0.995，基本上是没有盈亏。我认为B股的策略是正确的。我之所以没有坚持住，主要原因是自身现金流与预想不匹配；二是资金轮动到房地产依然是重要决定。在投资股市之前，有一个前提，需要配足房地产的投资，这个是非常深刻的领悟。
在我没有港币的这段时间，B股开始上涨，大约损失了20%的涨幅。当我的裤兜里面又又几个硬币的时候，想起来还有一个B股的梦想。
2022-01-01 重新开始。
选择B股的理由：
1、B股公司跟A股有相同的分红，同股同权；但B股的价格只是A股的65%；
2、B股比A股的市场小得多,B股没有再融资；
3、当你没有RMB换外汇的时候，B股的分红可以为你创造外汇；
4、AB迟早会融合到一个市场,也就是说,B股市场迟早会取消,这个制度红利套利赌一下，可能要很多年，越久分红积累的越多；
5、B股温度只有2度，低估区域；
6、人民币汇率处于波动区域。美元加息，港币受益。
（20220101）基准期46000HKD
20240506剩余资产38453HKD，净值大约0.8359；20240507 转入B股港币账户17300HKD ；
时间 转入金额 转入前净值 增加份额 累计份额 转入后账户总资产
20220101 46000 1 46000 46000 46000
20240507 17300 0.8539 20696 66696 55753
买入
1、200581苏威孚B 3200股 2023年度10派10元 约合10.81港币(含税) 股息率9.2%；
2、200019深粮B 3200股 2023年度10派2元 约合2.16港币(含税) 股息率6.2%；
3、200429粤高速B 600股 2023年度10派5.47元 约合5.91港币(含税) 股息率8.6%；
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赞同来自: neverfailor 、真秋之影 、shaolinzh 、明园 、hantang001 、 、更多 »
随着时间的推移，证券市场本身发生了深刻变化。港股在2024年1月见底，率先启动，港股银行给我实现了20% 的收益率，H股ETF盈利16% ；A股得到国家主力救市，政策（或者说政府）托底，市场预期扭转了；而B股依然呆在深宫无人问津。我本年从港股和A股退出了一部分资金，考虑进入B股休息。转入B股的资金是港股的纯盈利，不怕亏损，这部分资金完全以吃股息为目的，具有轮动的合理性。当然，如果能解救一下前期套牢的港币投资，也是我的小心愿。回购、套利、转板等特定操作也会做。20240506剩余资产38453HKD，净值大约0.8359；2024年5月7日，转入B股账户保证金17300港币，加上原来账户剩余的205港币，一共17500港币。
今天，3.21HKD买入200019深粮B3000股。通胀还是得看粮食的脸色，什么高铁涨价都是浮云。我等粮食涨价。 主要是看中这个票波动小，分红还可以，今年股息率6.2%。
对B股的投资，前后持续了6年，（中间断了一年），目前还亏损7700HKD，约占转款前的17%。投资占用了我大量的精力，选股，关注汇率、手工转款，买卖，分红再投资等，大量的脑力劳动换了一大堆的亏损，投资体验并不好。说起来是命运，我离开B股的1年，是B股走势最好的一个时间段，我错过了最大涨幅，回来之后，赶上200581苏威孚B暴雷。其实，200581第一个跌停板有网友探讨还会不会跌，我还给大家打气，坚持，结果是从11元多跌到7元多，这是我个人判断的错误，不能甩给市场。如果我不离开B股一年，投资收益 20%以上，说明B股市场没问题，我个人现金流出现问题，不能抱怨市场。
长期坚持，应该是很难的，有各种各样不可预知的因素左右着投资。因为人先有生活，后有投资，生活的万千变化会映射到证券市场，谁又能逃出影响呢？B股是我26年来，唯一出现亏损的投资市场，A股、H股、债券、REITS都是正收益，想从B股找回场子的思想很浓重。
目前的资金实力远比2018年强，现金流稳定，投资心态稳定，炒股水平还是很菜，但是梦想依旧。梦想很贵，实现会很爽。正是因为长期投资很难，所以时间的玫瑰才显得那么美；长期持股很难，但是我还在痴心不改的追求它；虽然梦想很贵，但是能用港币换来梦想，那一定是我赚了，而且是赚大了。
今天，3.21HKD买入200019深粮B3000股。通胀还是得看粮食的脸色，什么高铁涨价都是浮云。我等粮食涨价。 主要是看中这个票波动小，分红还可以，今年股息率6.2%。
对B股的投资，前后持续了6年，（中间断了一年），目前还亏损7700HKD，约占转款前的17%。投资占用了我大量的精力，选股，关注汇率、手工转款，买卖，分红再投资等，大量的脑力劳动换了一大堆的亏损，投资体验并不好。说起来是命运，我离开B股的1年，是B股走势最好的一个时间段，我错过了最大涨幅，回来之后，赶上200581苏威孚B暴雷。其实，200581第一个跌停板有网友探讨还会不会跌，我还给大家打气，坚持，结果是从11元多跌到7元多，这是我个人判断的错误，不能甩给市场。如果我不离开B股一年，投资收益 20%以上，说明B股市场没问题，我个人现金流出现问题，不能抱怨市场。
长期坚持，应该是很难的，有各种各样不可预知的因素左右着投资。因为人先有生活，后有投资，生活的万千变化会映射到证券市场，谁又能逃出影响呢？B股是我26年来，唯一出现亏损的投资市场，A股、H股、债券、REITS都是正收益，想从B股找回场子的思想很浓重。
目前的资金实力远比2018年强，现金流稳定，投资心态稳定，炒股水平还是很菜，但是梦想依旧。梦想很贵，实现会很爽。正是因为长期投资很难，所以时间的玫瑰才显得那么美；长期持股很难，但是我还在痴心不改的追求它；虽然梦想很贵，但是能用港币换来梦想，那一定是我赚了，而且是赚大了。
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赞同来自: 新生代农民工 、JiangSH2020 、landandwater
@我是70后 我一直持仓B股。2023年苏威孚B损失了29%；不过今年涨了一些；B股是今年所有我持仓大类品种中涨幅最高的，上涨15.26%；国企市值管理之后，这个股一路上涨；传言今年恢复高分红，高股息红利又能吃一波。
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luckzpz
- 像爱惜自己生命一样保护本金
赞同来自: mark不姓马
@moneyandyouhai
借楼主宝地一用，请问大家现在持有哪些B股啊？未来看好哪些呢？等拆迁，现在山航走了，建车和宁通信净资产快要负数了，都是好事情。
我持有鲁泰B、长安B、粤高速B；目前看好这三只，老凤祥B减持了，短期应该还会涨。
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luckzpz
- 像爱惜自己生命一样保护本金
赞同来自: Qln867145204
@梦想会计师
今天威孚高科一则公告：无锡威孚高科技集团股份有限公司（以下简称“公司”）全资子公司无锡威孚国际贸易有限公司（以下简称“威孚国贸”）于 2023 年 4 月 12 日晚，收到无锡市公安局新吴分局出具的《立案告知单》，被告知：威孚国贸被合同诈骗一案，符合刑事案件立案条件，已 决定立案。因案件情况存在不确定性，暂时无法预估本次事项对威孚国贸及公司的影响。你觉得明天周五还会不会继续砸？
200581和000581都跌停至收盘。
这是...
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国航拿到66%的山航集团股权后，折合山航b的总股权是49.7%。如果山东高速能收购所有的公众股权，那么和国航旗鼓相当。上半年完成退市，下半年完成私有化和注资。重整后资产注入国航，山东高速彻底退出。
按这个路径，山东国资变成财务投资者，国航完成资产整合。这也是小股东期望的路线。
按这个路径，山东国资变成财务投资者，国航完成资产整合。这也是小股东期望的路线。
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@zlrome
我们知道，b股因为各种原因，一直无法进行再融资。山航b过去几年一直想解决b股问题，进而解决再融资问题。这次退市老三板给了他们很好的机会，大股东国航和二股东山东国资委似乎达成了某些协议，共同促成b股历史遗留问题得到解决，从前面的动作看来，双方某种程度上是一致行动人，评估价低也就不足为奇了。目前来看，国航或者说山航集团还未到与散户正式对决的阶段，散户手里的底牌是“再融资难题”，如果无法私有化退市，即便...最后也可以采用吸收合并的解决方法，比如山航B换股国航+异议股东现金选择权10元，只要2/3散户投票赞成，方案通过，那些想要20+要约价的散户也只能被迫换股或接受现金选择权，这样山航所有散户就被清掉了，没有了日后关联交易障碍。
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luckzpz
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@blink1
疫情期间引进飞机是不是成本低？
第三个问题现在还停飞吗？
我的看法是这个公司净资产为负数不假，但是看看资产还是很优质的，债务估计能解决，比A股那些破产重整的好太多了。山航集团注入100亿，请问这100亿是冲着谁注入的？？
我来说一下我的想法，山航年报大幅亏损的时候我第一个看的就是员工薪酬，因为股东要跌破产了股东就想看看管理团队能不能降低开支和股东共度难关，看管理人员薪酬没有什么变化，再看总职工薪酬还大幅增长了，第二个考虑的问题是山航在疫情期间引进了10架飞机，全国航运需求暴跌你却大量引进飞机，我是搞不懂。第三个问题是停飞的波音737max到底怎么处理？我不觉得这是啥利空，有技术的人就是应该用工资稳住。
疫情期间引进飞机是不是成本低？
第三个问题现在还停飞吗？
我的看法是这个公司净资产为负数不假，但是看看资产还是很优质的，债务估计能解决，比A股那些破产重整的好太多了。山航集团注入100亿，请问这100亿是冲着谁注入的？？
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赞同来自: luckzpz
我们知道，b股因为各种原因，一直无法进行再融资。山航b过去几年一直想解决b股问题，进而解决再融资问题。这次退市老三板给了他们很好的机会，大股东国航和二股东山东国资委似乎达成了某些协议，共同促成b股历史遗留问题得到解决，从前面的动作看来，双方某种程度上是一致行动人，评估价低也就不足为奇了。目前来看，国航或者说山航集团还未到与散户正式对决的阶段，散户手里的底牌是“再融资难题”，如果无法私有化退市，即便退入老三板也无法完成注资，这不是国航、山东希望看到的。我猜后续国航会提高要约价，或者由山航集团提出第二轮主动性要约，结束山航的b股身份（老三板b股），彻底解决再融资问题。
另外，关于必须收购多少股权，按私有化退市规则，4000万股就够了，但是这种情况下，虽然山航成功退市，但公众股权依然不少，包括不少外资股权，私有化的山航作为200人股东以上的非上市公众公司依然受证监会监管，不知道再融资有没有问题。
另外，关于必须收购多少股权，按私有化退市规则，4000万股就够了，但是这种情况下，虽然山航成功退市，但公众股权依然不少，包括不少外资股权，私有化的山航作为200人股东以上的非上市公众公司依然受证监会监管，不知道再融资有没有问题。
京公网安备 11010802031449号