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- 核心 掌门人理想有绝对话语权，足够年轻，足够低调好学，偶像马斯克，学习马斯克，纵观整个汽车圈，绝无仅有，他带领的团队从小到大，经历过最难的时候，也经历过风光无限的时候，会比较稳定。
2.以车开始，并不会以车结束，理想在产品设计上更实际更能转化为实际应用，更高效先入为主，给人的感觉就是踏实，稳扎稳打，看看最近李想与设计师关于轮椅人适应车的构思讨论可以看的出这种基因。
3.理想是最早实现盈利的新势力，也验证了以上两点总结，后期在替代燃油车，替代外资车，出口合作方面有了更多话语权，其汽车的定位和口碑都得到市场认可，从最I新销量数据可以看出，赛力斯并未对其形成多少冲击，为后面的汽车升级，纯电汽车的开启创造了很好的铺垫。
4.理想是灵活的，一直走在时代的最前线，我们看不到的有一位商业年轻俊才帮我们学习实践，我们也在干中学和领悟。
总结而言，我们可以看到一个活力迸发的理想在高速成长的路上
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赞同来自: liulicheng 、川军团龙文章 、西王 、alongside 、fengqingsky更多 »
理想=增程，一定要把它钉在增程的柱子上。
知道增程是落后技术的旧能源吗？
继续交智商税吧。
知道增程是落后技术的旧能源吗？
继续交智商税吧。
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