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@peppps >提问者问的交通好的意思显然是通达周边各大城市都方便，公，铁，机，加上城市间的地铁（市域铁），至于嘉兴城区本来不算大，中等规模150多万人口的城区，从来都不拥挤，还有一环七射的高架快速路网络，加上几乎家家有车，根本没有必要建劳民伤财的地铁...

@peppps >提问者问的交通好的意思显然是通达周边各大城市都方便，公，铁，机，加上城市间的地铁（市域铁），至于嘉兴城区本来不算大，中等规模150多万人口的城区，从来都不拥挤，还有一环七射的高架快速路网络，加上几乎家家有车，根本没有必要建劳民伤财的地铁...

@peppps >通苏嘉甬铁路通车后，半小时直达苏州城心毫无疑问，不用抬杠。地级城市之间地铁连接，全国也没有几个，而且时间也远不止一小时，效率很低，只能作为买不到高铁票时的补充。 可惜呀 没通呢 没通你说什么呢？

@peppps >这个回答显然没看清提问者的问题，问题是要距离上海，苏州，杭州距离都近，公共交通都必须在一小时内抵达三城的中心城区，只有嘉兴是沪，苏，杭三大城市的几何中心，到这三个城市中心城区的公共交通距离都在七八十公里，还有自己的南湖国际机场，17条航...

@peppps >昆山，海宁都是县级市，教育医疗商业绿化环境等配套都典型不如作为地级市的嘉兴城区，历史文化古迹资源更远远不及嘉兴城区丰富，且昆山靠近上海，海宁靠近杭州，交通上都不如正处于沪，苏，杭三大城市几何中心，交通等距的嘉兴城区。 得了吧 你嘉兴没...