Edge
Chrome
Firefox
今年在市场如此火爆的情况下，赛力斯近 10 个月的横盘，对于我们来讲的话应该是非常大的一个挑战。今天呢？算是宣泄了一下心中的苦闷吧，终于站上了 160 元，距离我们之前的 3000 亿的市值又大幅迈进了一步。今天，截止现在赛力斯次的年涨幅 23%。后期我们还是觉得今年也会跑赢多数的投资者。那今天呢？算是一个标志性的一天。后期继续持有，希望能达到预期目标。
0
@wu201509
1）产品质量问题和性价比问题，研发能力和品控上有点弱。以前它有性价比，也就不追究，但是现在还有性价比吗？卖给你的时候已经没了性价比，再算上后期维护费用。家电，你拿去修都不如直接换新的；手机、电脑这些，有时候还修不好，或者修好了继续再坏。这种能力做汽车就离谱了，拿人命不当事。
2）网络黑子问题，这已经到为了抹黑对手无所不用其极了。黑子问题不一定是公司直接造成的，但是作为为外国公司挣大钱的“好公司”，他的对手一定会被黑。“高通首发”听起来真让人无语。
3）过度个人宣传问题，成也流量败也流量。蔚小理也走个人宣传路线，但是在这位面前都是小弟弟，个人IP价值太高，但未来反噬起来也更迅猛。
小米的品控水平，做做家电没问题，坏了大不了换。去做关乎生命的汽车，是一定要有人付出血的代价的。 一个公司是有先天基因的，这些写在管理者及员工的血脉里，绝不是一年两年就能改变的，再有钱也不行。 我们经常把产品质量按可靠性分为家用级、企业级和电信级。家用级的代表就是家庭里用的各种电器（小米以前主要涉足的领域），坏了就换或者修，顶多给你带来几天生活的不便。企业级的代表比如工厂的制造设备，包括流水...糙公司的一些负面消息，最近慢慢爆出来。
1）产品质量问题和性价比问题，研发能力和品控上有点弱。以前它有性价比，也就不追究，但是现在还有性价比吗？卖给你的时候已经没了性价比，再算上后期维护费用。家电，你拿去修都不如直接换新的；手机、电脑这些，有时候还修不好，或者修好了继续再坏。这种能力做汽车就离谱了，拿人命不当事。
2）网络黑子问题，这已经到为了抹黑对手无所不用其极了。黑子问题不一定是公司直接造成的，但是作为为外国公司挣大钱的“好公司”，他的对手一定会被黑。“高通首发”听起来真让人无语。
3）过度个人宣传问题，成也流量败也流量。蔚小理也走个人宣传路线，但是在这位面前都是小弟弟，个人IP价值太高，但未来反噬起来也更迅猛。
0
@wu201509
小米的品控水平，做做家电没问题，坏了大不了换。去做关乎生命的汽车，是一定要有人付出血的代价的。稍微研究一下商业史就知道，品控这个东西就是跟钱挂钩的，同一家公司同一个型号的产品，甚至在拼多多和淘宝，品控都是不一样的。你与其说小米的基因搞不好品控，不如说小米的性价比策略搞不好品控。
一个公司是有先天基因的，这些写在管理者及员工的血脉里，绝不是一年两年就能改变的，再有钱也不行。
我们经常把产品质量按可靠性分为家用级、企业级和电信级。家用级的代表就是家庭里用的各种电器（小米以前主要涉足的领域），坏了就换或者修，顶多给你带来几天生活的不便。企业级的代表比如工厂的制造设备，包括流...
4
赞同来自: 鲜艳的红领巾 、有耐心的普通人 、我心飞扬33 、blacklevi0823
@lcqubeley
敢用华为智驾，然后能在华为汽车股票赚大钱的，也就中国这片神奇的土地能做到你真的是跪久了。你要说不敢用智驾，我会觉得是每个人的理念不同。你非要特指华为，特指中国。我不是华为粉，你可以说华为行业百草枯，你可以说华为血汗工厂，你可以阴阳早期华为抄思科的代码。但说到技术和品质，华为只要介入一行，基本都会做到全球前列，大部分都是全球第一。特斯拉做得，你为啥会认为华为做不得？
3
赞同来自: franckC 、shiming666 、homanking
家用、企业、电信差异是系统规模不同。
家用的损坏，直接替换。
企业的损坏，普通的也可以直接替换，关键的要备用替代。
电信的损坏，备用替代。比如突然断电，就要迅速启动备用电源。
产品一般被分为消费级、工业级、车规级、军工级、航天级，也有较特殊的科研级和医疗级。
产品的零部件主要环境温度、使用寿命、失效率、产品生命周期有质量差异。
整车肯定比普通家用电器系统复杂。
车的零部件质量要求要远远高于家用电器的零部件。
华为只能保证设计质量标准，生产质量管控需要赛力斯把控，两方合作，就需要明确责任划分。
小米需要全流程质量从设计到生产闭环控制。
车机系统复杂性肯定弱于电信设备，大部分车机的零部件质量要求更高。
电信系统出现问题，只要能在短时间恢复，不会有太大问题。
车出现问题，可能就是永久性不可逆损失，是可挽回的。
家用的损坏，直接替换。
企业的损坏，普通的也可以直接替换，关键的要备用替代。
电信的损坏，备用替代。比如突然断电，就要迅速启动备用电源。
产品一般被分为消费级、工业级、车规级、军工级、航天级，也有较特殊的科研级和医疗级。
产品的零部件主要环境温度、使用寿命、失效率、产品生命周期有质量差异。
整车肯定比普通家用电器系统复杂。
车的零部件质量要求要远远高于家用电器的零部件。
华为只能保证设计质量标准，生产质量管控需要赛力斯把控，两方合作，就需要明确责任划分。
小米需要全流程质量从设计到生产闭环控制。
车机系统复杂性肯定弱于电信设备，大部分车机的零部件质量要求更高。
电信系统出现问题，只要能在短时间恢复，不会有太大问题。
车出现问题，可能就是永久性不可逆损失，是可挽回的。
2
赞同来自: 鲜艳的红领巾 、blacklevi0823
@plias
一个公司是有先天基因的，这些写在管理者及员工的血脉里，绝不是一年两年就能改变的，再有钱也不行。
我们经常把产品质量按可靠性分为家用级、企业级和电信级。家用级的代表就是家庭里用的各种电器（小米以前主要涉足的领域），坏了就换或者修，顶多给你带来几天生活的不便。企业级的代表比如工厂的制造设备，包括流水线设备。一旦坏了停产，会给企业带来较大的经济损失。而电信级，你可以试想一下，现代社会，如果通讯网络中断，你电话打不通、网络上不去，手机支付无法使用、导航没有了，很多生产、生活保障系统也会瘫痪。这个会引起整个社会的动乱的，损失巨大。
华为是全球最大的电信设备制造企业。
还需要再比么？！
老哥可以简单说说几年前持有赛力斯的逻辑吗？是对汽车行业有深入研究，判断赛力斯的车子很有市场前景，还是对华为的品牌、营销有信心？老哥有比较过小米和赛力斯吗？小米的品控水平，做做家电没问题，坏了大不了换。去做关乎生命的汽车，是一定要有人付出血的代价的。
一个公司是有先天基因的，这些写在管理者及员工的血脉里，绝不是一年两年就能改变的，再有钱也不行。
我们经常把产品质量按可靠性分为家用级、企业级和电信级。家用级的代表就是家庭里用的各种电器（小米以前主要涉足的领域），坏了就换或者修，顶多给你带来几天生活的不便。企业级的代表比如工厂的制造设备，包括流水线设备。一旦坏了停产，会给企业带来较大的经济损失。而电信级，你可以试想一下，现代社会，如果通讯网络中断，你电话打不通、网络上不去，手机支付无法使用、导航没有了，很多生产、生活保障系统也会瘫痪。这个会引起整个社会的动乱的，损失巨大。
华为是全球最大的电信设备制造企业。
还需要再比么？！
京公网安备 11010802031449号