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@alongside
每天跑20~50KM，需要铅酸电池 72V 20?~30AH（号称100KM以上）才能完全没有续航焦虑。铅酸电池 72V 20?~30AH 的电动车含电池价格在3000~4000之间。PS: 电摩要驾照，不过偏远地区估计没人查。谢谢告知，特别中肯且具参考的建议。
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赞同来自: happysam2018 、alongside
杭州有旧车补贴，我一个09年的破车，车子早丢了但因为行驶证还能查到，前几天买新车补贴了1000块。
买了个雅迪的石墨烯铅酸，就是铅酸，充电安全些，补贴完2000块，蓝牙，防侧滑什么（按国标25KM时速，根本没必要）
其实钠电也安全，但钠电还是要贵一些，跟锂电差距不大。明明钠电应该便宜很多，好像也不推广。
前几年买过雅迪的锂电，除了轻，就是换电池贵，充电还有些提心掉胆的。
买了个雅迪的石墨烯铅酸，就是铅酸，充电安全些，补贴完2000块，蓝牙，防侧滑什么（按国标25KM时速，根本没必要）
其实钠电也安全，但钠电还是要贵一些，跟锂电差距不大。明明钠电应该便宜很多，好像也不推广。
前几年买过雅迪的锂电，除了轻，就是换电池贵，充电还有些提心掉胆的。
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赞同来自: happysam2018 、MangoPanda 、linusde
考个摩托车证，现在的电动车在遇到交通事故后，如果细究你一身麻烦事。城市不禁摩就买个摩托踏板，骑行稳定性和刹车可靠性要远超电动车。
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@owlshiowl
20公里还算是一个比较远的距离，得买大车，最好72V，大车一般标配大电机和大自重。石墨烯就是锂电池，石墨烯是用来增加导电率的跟安全没半毛钱关系，每天20公里建议小摩托，油费跟外面充电费差不多速度快加油也快
最好石墨烯，本质是铅酸升级版，容量更高一些。慎选锂电，电瓶车在锂电防护和维护安全性上不可能有太高水平。
最好双碟刹。
品牌看追求，产品其实差距应当不太大，都是干的组装的活。
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赞同来自: happysam2018 、alongside
20公里还算是一个比较远的距离，得买大车，最好72V，大车一般标配大电机和大自重。
最好石墨烯，本质是铅酸升级版，容量更高一些。慎选锂电，电瓶车在锂电防护和维护安全性上不可能有太高水平。
最好双碟刹。
品牌看追求，产品其实差距应当不太大，都是干的组装的活。
最好石墨烯，本质是铅酸升级版，容量更高一些。慎选锂电，电瓶车在锂电防护和维护安全性上不可能有太高水平。
最好双碟刹。
品牌看追求，产品其实差距应当不太大，都是干的组装的活。
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20公里代步，要便宜的还真不行，有往返需求肯定经常用，最好就是小牛，九号，耐开电池上个中大续航电池没有续航焦虑。石墨烯钠电电池别给商家忽悠了就行，上个锂电池就差不多贵一点，铅酸便宜不耐用。论着火的话这些电池都一样灭不了火的。省钱小电驴也可以现在很多小电机续航60公里也是有的比如雅迪和台铃这些，就是开久了毛病多，小轮胎故障爆胎概率大。
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赞同来自: 家和妈妈 、happysam2018 、machine 、why333343
雅迪在前年和去年两个暑假（7、8月）都搞了特价销售活动，全国统一采用总部的特价。
各型车都参与特价活动
特价比平时价格便宜30%，最低价车型是850元。
特价的车和服务（包上牌等）跟平时是一模一样的。
今年暑假还有没有，我不清楚。
各型车都参与特价活动
特价比平时价格便宜30%，最低价车型是850元。
特价的车和服务（包上牌等）跟平时是一模一样的。
今年暑假还有没有，我不清楚。
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alongside - 为无为，事无事，味无味
每天跑20~50KM，需要铅酸电池 72V 20?~30AH（号称100KM以上）才能完全没有续航焦虑。
铅酸电池 72V 20?~30AH 的电动车含电池价格在3000~4000之间。
PS: 电摩要驾照，不过偏远地区估计没人查。
铅酸电池 72V 20?~30AH 的电动车含电池价格在3000~4000之间。
PS: 电摩要驾照，不过偏远地区估计没人查。
京公网安备 11010802031449号