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就是这个理,2021,2022两年的已经符合旧规的退市标准,反正要退市了
孔大可以看看海联讯,吸收合并杭汽轮,同样是国资背景,现金选择权溢价7%比中国船舶还低一点点,对应合并后市值150亿也不高,风险是地方国资没中船之类的稳,股价最近虽然跌了不少但比去年也高了点,不过也可以进入伏击范围或者投机范围了
这个ST不算意外吧,毕竟是预期之内,只要出了结论,不直接退市都是利好
@JASONWONG > 今天打了几次电话0898-66661090,想问问为什么11月25日刚公告立案进度,12月2号又急着公告,均提示无人接听。好像也不是无人,是响了几声就挂掉不听。 据说今天倒休没人上班,所以没人听电话,明天可以打;我今天也打了,...
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