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基础设施还是投京沪高铁吧,不到20倍的估值,每年60亿的折旧现金流。今年中期分红,社保投票反对,理由是分红比例太低,估计明年的分红方案会大幅提升,因为现在负债已经很低了,每年用折旧现金流归还措措有余,京福安徽子公司业绩也处于爆发前夜。台湾统一后,京沪高铁拥有京沪,京台高铁两大通道,可保子孙万代无忧。
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