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昨天被汽车股评论刷屏了，说什么内卷啦降价啦导致下跌，要我说，就是涨时间久了，要回来歇一歇。否则宁德时代也跌了4%为啥？他一个做电池的，只要新能源车市场好，他就获益，干嘛要跟着跌。宁德时代A股255.9元，年初至今跌了1.4%，港股314港元，换算成人民币287.81元，年初至今涨了19.39%，（我说干嘛他在港股融资呢，感情这边热度更高）。
目前A股动态市盈率20.89倍，静态22.99，从2021年至今ROE均在20%以上，2020年归母净利润55.83亿元，2024年507.45亿元，4年涨了近10倍，涨幅主要是2020-2023这3年完成的，后面的速度就慢了。这个也符合一个到了成熟期企业的特点。
产品主要是动力电池系统（占比69.9%）、储能电池系统(占比15.83%)，毛利率都在20%多，其实已经属于对于工业企业的一个比较低的水平了。产品境内占比69.52%,，境外29.45%。
再说个比较感性的事情：我媳妇的单位就用他的产品，说挺好就是贵，价钱谈不下去，货期还挺长，这从另一个方面反映出他的行业地位以及产能的尴尬。近期的港股募资将会解决这个问题。新能源汽车毋庸置疑处于行业的发展方向，不管整车如何卷，电池总是必需品。
基于此分析，我将会腾出部分比亚迪的仓位，投到宁德时代上去。
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