不懂就问:低空经济为啥屡屡被提及?

有兴趣的可以看看亿航的已经拿到适航证的产品，他们思路的第一步是点对点通航，公共交通式。
拿直升机来对比的，都是连思考都懒得做。两者价格、场地相差太大，维护也是投入巨大，关键是驾驶，要么你去花一两年考证，要么你雇一个飞机驾驶员，这是推广的巨大障碍，只能是极少数人的玩具而已。
亿航提供的是点对点通航，无人驾驶，你坐进去就完事了。航线都是经过批准的运营航线，就像是做出租车，你赶到小机场，坐进去，直接就起飞了，这对短途通行，比如上海到南京、杭州，甚至是市中心到浦东机场，这都是有性价比的。
旅游区的飞行观光，运营方设定好航线，就和索道一样，一批批连续运营。
亿航手里有1200架意向订单，都是等适航证、生产证拿到后落地，这些够他们干三四年了。