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前几天，格伯川崎财富与投资管理公司CEO罗斯.格伯针对特斯拉第一季度销量环比下降20%的惨淡业绩予以猛烈抨击，并认为马斯克应为此负全部责任，是他的“有害行为”导致特斯拉的车卖不出去。还说一年多来，我一直在警告这种潜在的现实。现在它来了，是时候让股东们来评评理了。特斯拉董事会应立即按照法律规定更换为独立董事。

马斯克在推特回应称：“他真是个白痴，连自己是个白痴都不知道。比亚迪的销量比上一个季度下降了 42%，这个季度对每个人来说都很艰难。”

PS：乘联会的数据显示，2023年中国新能源汽车销量占全球63%，其中，插电混动占比更高（2024年1-2月占全球销量的70%）。2023年四季度，比亚迪打败特斯拉，成为全球销量最高的新能源汽车品牌。但到了2024年一季度，受中国市场拖累，特斯拉全球销量环比下滑了20%，比亚迪下滑了42%，使得特斯拉重回全球第一。

马斯克所言每个人都很艰难，也就是老大老二都成了难兄难弟，其他新势力就更惨了。燃油车还好，中国市场扑街对它们的全球销量影响没有那么大。

当然，政府是很急的。毕竟，汽车产业链为中国提供了庞大的就业岗位与税费。如果大家在前景悲观预期的驱动之下，即不买房，又不买车，还不结婚生子，叠加老年化社会的到来，人口红利的消失，那经济就越来越难搞了。