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汽车零首付出台了，论坛的投资者自然不稀罕买汽车那三瓜两枣，但是，不得不说，这对于促进汽车销售还是有用的。
至于是否会导致部分年轻人寅吃卯粮，甚至无节制者老赖化那是后话。有评论说，在发钱与补贴的选择中，居然选择了第三条路：加杠杠。有点幽默，有点滑稽。
车辆其实已经基本饱和了，现在道路通行拥堵，到处画地就是停车场，把汽车当成唐僧肉，每人都想咬一口。
至于是否会导致部分年轻人寅吃卯粮，甚至无节制者老赖化那是后话。有评论说，在发钱与补贴的选择中，居然选择了第三条路：加杠杠。有点幽默，有点滑稽。
车辆其实已经基本饱和了，现在道路通行拥堵，到处画地就是停车场，把汽车当成唐僧肉，每人都想咬一口。
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有时候站得高才能望的远！
房地产目前看来向下趋势已成，各种政策最多是让下滑曲线尽量平缓些；
那么依托于房地产的家电行业亦如此。
制造业目前看来唯有信息化、智能化以及汽车行业，而汽车行业也是能立竿见影的。
2023年中国存量车市还是典型的“一车市场”，已购家庭拥车仅一辆的占比70%左右。多车家庭用户占比30%到。
大家都觉得汽车保有量足够了，那么看看老美，2023年拥有的汽车总数为35亿辆,每个家庭拥有汽车9辆,三成家庭拥有3辆或3辆以上汽车。
当然我们不可能达到这个水平，一是人口，二是城市拥挤度。
但至少2辆我觉得是肯定会达到的，连我都想再买一辆电车了。
这才是苹果放弃造车，小米却下场的原因，那就是市场。
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另一个想象，一旦汽车电池发生实质变化的话，将会带来翻天覆地的影响。
房地产目前看来向下趋势已成，各种政策最多是让下滑曲线尽量平缓些；
那么依托于房地产的家电行业亦如此。
制造业目前看来唯有信息化、智能化以及汽车行业，而汽车行业也是能立竿见影的。
2023年中国存量车市还是典型的“一车市场”，已购家庭拥车仅一辆的占比70%左右。多车家庭用户占比30%到。
大家都觉得汽车保有量足够了，那么看看老美，2023年拥有的汽车总数为35亿辆,每个家庭拥有汽车9辆,三成家庭拥有3辆或3辆以上汽车。
当然我们不可能达到这个水平，一是人口，二是城市拥挤度。
但至少2辆我觉得是肯定会达到的，连我都想再买一辆电车了。
这才是苹果放弃造车，小米却下场的原因，那就是市场。
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另一个想象，一旦汽车电池发生实质变化的话，将会带来翻天覆地的影响。
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上汽转让印度公司的股权，估值近200亿，印度本土公司占比达到51%，当然，是几家公司合计这么多，上汽依然持有品牌MG与技术，这样看来，上汽没有那么不堪，印度的市场很可观，而且目前年度汽车销量远低于我们，引进本土财团，更容易在当地发展，就像大众当年和国内合资。
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赞同来自: 画眉 、starcai 、好奇心135 、hantang001 、neverfailor 、 、 、 、更多 »
前几天，格伯川崎财富与投资管理公司CEO罗斯.格伯针对特斯拉第一季度销量环比下降20%的惨淡业绩予以猛烈抨击，并认为马斯克应为此负全部责任，是他的“有害行为”导致特斯拉的车卖不出去。还说一年多来，我一直在警告这种潜在的现实。现在它来了，是时候让股东们来评评理了。特斯拉董事会应立即按照法律规定更换为独立董事。
马斯克在推特回应称：“他真是个白痴，连自己是个白痴都不知道。比亚迪的销量比上一个季度下降了 42%，这个季度对每个人来说都很艰难。”
PS：乘联会的数据显示，2023年中国新能源汽车销量占全球63%，其中，插电混动占比更高（2024年1-2月占全球销量的70%）。2023年四季度，比亚迪打败特斯拉，成为全球销量最高的新能源汽车品牌。但到了2024年一季度，受中国市场拖累，特斯拉全球销量环比下滑了20%，比亚迪下滑了42%，使得特斯拉重回全球第一。
马斯克所言每个人都很艰难，也就是老大老二都成了难兄难弟，其他新势力就更惨了。燃油车还好，中国市场扑街对它们的全球销量影响没有那么大。
当然，政府是很急的。毕竟，汽车产业链为中国提供了庞大的就业岗位与税费。如果大家在前景悲观预期的驱动之下，即不买房，又不买车，还不结婚生子，叠加老年化社会的到来，人口红利的消失，那经济就越来越难搞了。
马斯克在推特回应称：“他真是个白痴，连自己是个白痴都不知道。比亚迪的销量比上一个季度下降了 42%，这个季度对每个人来说都很艰难。”
PS：乘联会的数据显示，2023年中国新能源汽车销量占全球63%，其中，插电混动占比更高（2024年1-2月占全球销量的70%）。2023年四季度，比亚迪打败特斯拉，成为全球销量最高的新能源汽车品牌。但到了2024年一季度，受中国市场拖累，特斯拉全球销量环比下滑了20%，比亚迪下滑了42%，使得特斯拉重回全球第一。
马斯克所言每个人都很艰难，也就是老大老二都成了难兄难弟，其他新势力就更惨了。燃油车还好，中国市场扑街对它们的全球销量影响没有那么大。
当然，政府是很急的。毕竟，汽车产业链为中国提供了庞大的就业岗位与税费。如果大家在前景悲观预期的驱动之下，即不买房，又不买车，还不结婚生子，叠加老年化社会的到来，人口红利的消失，那经济就越来越难搞了。
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赞同来自: SAYBYEA股 、liangzai2006 、浩瀚红鹰
唉，你们咋了？ 居然还关注汽车？ 汽车都是过去时了，老爷爷时代了，现在讲究的是“低空经济”，万亿市场，人人飞行，汽车的覆盖全也就百公里计算吧，飞行器的活动覆盖圈可是千公里为基本单位。
飞行经济，大家一起加油，先把大疆翻他个1万倍吧
飞行经济，大家一起加油，先把大疆翻他个1万倍吧
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汽车作为大赛道没问题，问题是国内油车增长乏力，新能源很卷了，出口值得关注。
事实上最近出口也很猛，出口俄罗斯大增，特斯拉占出口比重不到10个点，欧盟在试图反倾销，这块市场很重要，报道说上汽的名爵出口不错。
事实上最近出口也很猛，出口俄罗斯大增，特斯拉占出口比重不到10个点，欧盟在试图反倾销，这块市场很重要，报道说上汽的名爵出口不错。
京公网安备 11010802031449号