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同花顺（300033）金融研究中心5月31日讯，有投资者向中国核建（601611）提问， 董秘您好！请问既然可以8折增发，为什么一直不下调转股价？！如果早下调转股价，2020年8月股价上涨可能部分甚至全部转债都转股了。建筑行业普遍负债率相当高，强烈建议尽快下调转股价促成转股，转股快的公司发行核建转2、核建转3等将相当受欢迎。从公司长期以来股价表现看，如果不下调几乎不可能完成转股。
公司回答表示，您好，感谢关注。公司董事会在触发可转债转股价格下修条款之后，结合公司的实际情况以及可转债转股情况，对是否下修可转债转股价格的事项进行研究分析；如进行转股价格下修，将严格按照可转债发行转股价格下修条款的约定来执行，并将按照信息披露的有关规定进行详细的公告。
公司回答表示，您好，感谢关注。公司董事会在触发可转债转股价格下修条款之后，结合公司的实际情况以及可转债转股情况，对是否下修可转债转股价格的事项进行研究分析；如进行转股价格下修，将严格按照可转债发行转股价格下修条款的约定来执行，并将按照信息披露的有关规定进行详细的公告。
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浓眉大眼78亿盘子的AAA核能转债今天走势太凶了！！！
112元大量成交，现在106.X元。
几分钟收割了几年银行存款利息。
核建债底95.88元，现价103元不到，主力真是疯了，不计成本抛售，难道超级大波、最近8个月出现过8次涨停的核建期权不值一分钱了？！
112元大量成交，现在106.X元。
几分钟收割了几年银行存款利息。
核建债底95.88元，现价103元不到，主力真是疯了，不计成本抛售，难道超级大波、最近8个月出现过8次涨停的核建期权不值一分钱了？！
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均价106.1元清仓财通，几十年散户性格始终改不了。
有点微利忍不住要跑，永远赚不到大钱。
103.1元追高继续加仓核建，仓位达到了7成。
我始终相信核建应该是下一个下调转股价的AAA。
只要核建不赖账，总可以赚到微利出来。
有点微利忍不住要跑，永远赚不到大钱。
103.1元追高继续加仓核建，仓位达到了7成。
我始终相信核建应该是下一个下调转股价的AAA。
只要核建不赖账，总可以赚到微利出来。
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财通今天收盘达到转股价下调条件。
看来有戏~~~
搬个凳子坐等好戏上演。
目前想买已经很难低价买到，筹码太惜售了，除非高价购买。
也是上市以来第一次达到下调条件，是否可以像青农商行一样，拭目以待。
看来有戏~~~
搬个凳子坐等好戏上演。
目前想买已经很难低价买到，筹码太惜售了，除非高价购买。
也是上市以来第一次达到下调条件，是否可以像青农商行一样，拭目以待。
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赞同来自: johngee001
【2021-05-13】刊登关于“航信转债”到期提示公告
航信转债关于“航信转债”到期提示公告
航天信息股份有限公司（以下简称“公司”）经中国证券监督管理委员会下发《关于核准航天信息股份有限公司公开发行可转换公司债券的批复》（证监许可﹝2015﹞997号）文件核准，于2015年6月12日发行总额为2,400,000,000.00元，债券期限为6年的可转换债券。经上海证券交易所自律监管决定书[2015]279号文同意，公司24亿元可转换公司债券于2015年6月30日起在上海证券交易所挂牌交易，债券简称“航信转债”，债券交易代码“110031”。
上述发行的可转换公司债券将于2021年6月11日到期。根据《上市公司证券发行管理办法》、《上海证券交易所股票上市规则》及公司《公开发行可转换公司债券募集说明书》，现将公司“航信转债”到期摘牌有关事项公告如下：
一、兑付方案
根据公司《公开发行可转换公司债券募集说明书》的规定：在本次发行的可转债期满后五个交易日内，公司将以本次发行的可转债的票面面值的107%（含最后一期利息）向投资者赎回全部未转股的可转债。故“航信转债”到期合计兑付107元/张（含税）。
二、可转债停止交易日
根据《上海证券交易所股票上市规则》等规定，“航信转债”将于2021年5月31日停止交易。在停止交易后、转股期结束前（即自2021年5月31日至2021年6月11日），“航信转债”持有人仍可以依据约定的条件将“航信转债”转换为“航天信息”的股票。
三、可转债和转股的摘牌
“航信转债”到期后，公司将在《中国证券报》、《上海证券报》、《证券日报》和上海证券交易所网站（http://www.sse.com.cn）发布《可转债到期兑付及摘牌公告》，完成“航信转债”到期兑付以及“航信转债”和“航信转股”在上海证券交易所的摘牌工作。
四、其他
联系部门：证券事务部
联系电话：010－88896053
航信转债关于“航信转债”到期提示公告
航天信息股份有限公司（以下简称“公司”）经中国证券监督管理委员会下发《关于核准航天信息股份有限公司公开发行可转换公司债券的批复》（证监许可﹝2015﹞997号）文件核准，于2015年6月12日发行总额为2,400,000,000.00元，债券期限为6年的可转换债券。经上海证券交易所自律监管决定书[2015]279号文同意，公司24亿元可转换公司债券于2015年6月30日起在上海证券交易所挂牌交易，债券简称“航信转债”，债券交易代码“110031”。
上述发行的可转换公司债券将于2021年6月11日到期。根据《上市公司证券发行管理办法》、《上海证券交易所股票上市规则》及公司《公开发行可转换公司债券募集说明书》，现将公司“航信转债”到期摘牌有关事项公告如下：
一、兑付方案
根据公司《公开发行可转换公司债券募集说明书》的规定：在本次发行的可转债期满后五个交易日内，公司将以本次发行的可转债的票面面值的107%（含最后一期利息）向投资者赎回全部未转股的可转债。故“航信转债”到期合计兑付107元/张（含税）。
二、可转债停止交易日
根据《上海证券交易所股票上市规则》等规定，“航信转债”将于2021年5月31日停止交易。在停止交易后、转股期结束前（即自2021年5月31日至2021年6月11日），“航信转债”持有人仍可以依据约定的条件将“航信转债”转换为“航天信息”的股票。
三、可转债和转股的摘牌
“航信转债”到期后，公司将在《中国证券报》、《上海证券报》、《证券日报》和上海证券交易所网站（http://www.sse.com.cn）发布《可转债到期兑付及摘牌公告》，完成“航信转债”到期兑付以及“航信转债”和“航信转股”在上海证券交易所的摘牌工作。
四、其他
联系部门：证券事务部
联系电话：010－88896053
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不对， 30日是周末，不是交易日
最后交易日28日，那27日是股东大会的最后日期(如果有的话)，提前15日，就是12日，也就是12日得有下调公告，最快27日股东大会，28日最后交易日。
12日公告下调，也就是昨晚得有下调公告，昨晚已经过去了
最后交易日28日，那27日是股东大会的最后日期(如果有的话)，提前15日，就是12日，也就是12日得有下调公告，最快27日股东大会，28日最后交易日。
12日公告下调，也就是昨晚得有下调公告，昨晚已经过去了
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师座还咬文嚼字钻牛角尖。
最后交易日30日，那28日是股东大会的最后日期(如果有的话)，提前15日，就是13日，也就是13日得有下调公告，最快28日股东大会，30日最后交易日。
13日公告下调，也就是今晚得有下调公告，你认为今晚还会发下调公告吗？
最后交易日30日，那28日是股东大会的最后日期(如果有的话)，提前15日，就是13日，也就是13日得有下调公告，最快28日股东大会，30日最后交易日。
13日公告下调，也就是今晚得有下调公告，你认为今晚还会发下调公告吗？
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@天猫
换领导了。
风格不一样。
现任1967年出生的，核建3.9年到期，应该还在任期内。关键是仅剩1.9年就进入回售期了。
新官上任先搞个增发，利用资本市场做大做强。
应该很看重资本市场的作用。
如果注重融资，早该下调，2020年6月到8月一波起来30亿也该转得差不多了。
然而，没有任何动作。
换领导了。
风格不一样。
现任1967年出生的，核建3.9年到期，应该还在任期内。关键是仅剩1.9年就进入回售期了。
新官上任先搞个增发，利用资本市场做大做强。
应该很看重资本市场的作用。
如果注重融资，早该下调，2020年6月到8月一波起来30亿也该转得差不多了。
然而，没有任何动作。
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现在的AAA债公司普遍缺钱，下调的可能性都极大。
财通本周就满足下调条件了，关键是他也缺钱。8元左右可以配股，为什么不能下调转股价到10元左右增发？！逻辑差不多。
核建转股价值还太高，至少要1个月左右才能达到下调条件公告下调。财通会比较早。
全都是缺钱的主。对AAA转债持有人来说是利好。
财通本周就满足下调条件了，关键是他也缺钱。8元左右可以配股，为什么不能下调转股价到10元左右增发？！逻辑差不多。
核建转股价值还太高，至少要1个月左右才能达到下调条件公告下调。财通会比较早。
全都是缺钱的主。对AAA转债持有人来说是利好。
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赞同来自: 老土豆
核建的波大，超级波霸。
最近10个月时间出现过7、8次涨停。
PB 1.6 下调空间巨大且极度缺钱，现价8、9折都可以增发。
还有不到两年回售保护，且即使回售也已经正收益了！
是最近几年难得的、符合我喜好的好票。
本人观点不供参考、都属自言自语，据此入市风险自负。
最近10个月时间出现过7、8次涨停。
PB 1.6 下调空间巨大且极度缺钱，现价8、9折都可以增发。
还有不到两年回售保护，且即使回售也已经正收益了！
是最近几年难得的、符合我喜好的好票。
本人观点不供参考、都属自言自语，据此入市风险自负。
京公网安备 11010802031449号