西施惠

赞同楼主大部分的想法，尤其是“渐进的过程”与”斯拉和Waymo两个典型模式代表的比较。 其实这两年自动驾驶行业的变迁，已经基本说明，自动驾驶有未来，但 L4 自动驾驶公司没有。 Argo 裁员；Auro 卖身；图森未来美国部分卖身；亚马逊的无人车业务关停；N...

@2015 年的分级 B

周期性行业只要整个行业不会被淘汰，一般需求长期缓慢下行也挺常见的。 你看制造业里的工程机械长期看就是不增长的；养殖业的养猪长期看还是缓慢下行的。 对于周期股来说，供给比需求更重要，只要供给端去化到一定程度，供需失衡，那投资机会就来了。 所以也大可不必对这些苦逼...

我想行业还是有未来的，股票嘛，今年是减量环境，都没钱，只能拿前两年被报团消费、白酒、医药医疗和新能源之类的当血包了。

新增人口边际下滑，需求减少；考研人数逐年新高，供给增加。叠加非一线地区财政吃紧与AI迅速发展。 供大于求，我倒是觉得教育这种做多年轻人的行业才刚刚开始长周期的下行阶段。 现在看新生去做多教育，有种21年年中看集装箱运价去多海控的感觉。 不过顺着这件事的反方向去...