探讨一下无人出租和无人配送的问题

这几天萝卜吸引力大量关注，还有一个之前的热点就是无人配送。但我本人持观望态度。
扣脚指姆都能想到，萝卜的后台运营成本和前台面临的问题肯定不比滴滴们少。现在这个价格无非是互联网大厂的惯用打法，看看共享单车和外卖，烧了一波波钱，现在费用一直在涨，企业还不怎么赚钱。所以综合来看，萝卜目前的革新就是和广大滴滴司机抢生计，而没解决提升社会效率这一问题。算上无人配送，全国快递员和司机加起来有近三千万人，所以这又关乎民生问题。短期来看，重点领域重点城市试行还行，全面铺开的话一张A4纸就干废。长期来看必定会有一个政府和社会慢慢消纳它的过程，但消纳需要多久，主要还是看解放出来的生产力可以用来做什么。
为什么我有以上的想法呢，因为在我所处的行业喜欢提一个叫“黑灯工厂”的名词，当地政府的态度是可以有（代表先进），但不能全是（承担社会责任）。你报批的时候还得提能解决多少就业，培训多少技能人员，纳多少税。
所以百度这个，跟风抄一波还可以，真不要一股脑冲进去，梭哈。