Edge
Chrome
Firefox
赞同来自: 边缘掘金者
我是理想L6车主，刚买的新车。理想是真的香，平时市内通勤都是用电，一滴油都不用，一星期充电一次最多两次。我没有家充，都是在外面充电，电费大概0.95。去一趟山姆，地下二层有的是充电桩，逛完超市回来刚好充满电。如果有家充那就更完美了。跑长途高速就用油。上周出差去上海和浙江，来回跑了700多公里，出差前充满电加满油，中途不用充电也不需要再加油，满油满电能跑1000公里。这次长途全程“燃油优先”，综合...我的也是理想l6，Pro的，提车4天了，确实不错，与原来的油车相比就不是一个时代的产品，之前没考虑过理想，但试驾过一次就相中了，理想的产品力确实强，颜值空间静谧性加速性智能化做的都不错。
不明白是吧？我们换个说法。不过知道电不是石油发的，说明还有一点生活常识。怎么会没有石油？虽然中国日常消费的石油有一半是进口的，但是现在的进口来源多样化，有俄罗斯的，中东的，中亚国家的，甚至米国的。现在那些产油国恨不得我们多进口他们的石油，他们不想赚钱过好日子？你说这话的意思就是潜意识里以为米帝天下无敌，与中国发生冲突就可以切断我们的油路。真的是这样，那就是中米全面战争了，那时我们的日子不好过，难道米帝的日子就能好过？
石油不仅是战略物资，我们生活中方面方面面都离不开石油。如果石油都没有了，您认为我们的城市还能正常运转吗？这时候谁还会关心电动车能不能充电，恐怕人的生活都已经是问题。
还有国家的油气战备储存至少能顶半年到一年。
为啥你会觉得油车安全呢？你查一下锂负极是什么。
我记得小时候看电影，都是油车掉到山脚下，然后轰隆一声爆炸了。
油车里面装的是汽油，汽油是危险品管理，电池是普通货物，汽油肯定比电池危险。
可以百度一下河南玛莎拉蒂撞宝马案，玛莎拉蒂追尾宝马7系，宝马还没有停稳就爆燃了，司乘两死一伤，要是电动车不至于这样。
而且一键火化这个词，一般特制200万的雷克萨斯lm，这个车起火的地方也是发动机，不是电池。
汽油高温确实会燃烧爆炸，但是金属锂常温遇到空气就可以燃烧爆炸。
汽油燃烧可以隔绝空气，灭火；但是电池自带氧化剂，无法隔绝，一旦燃烧或者爆炸，只能等着把锂消耗完。
赞同来自: 跑路皮皮
为啥你会觉得油车安全呢？电池是普通货物，你要不要听听你在说什么！！！电池 要是普通货物，电瓶车那么小小的一块电池都不能带进电梯。你要是对锂电池燃烧的威力没有概念，你可以搜下只有电动车电池1/50大小的电瓶车电池燃烧的场景你就有概念了。
我记得小时候看电影，都是油车掉到山脚下，然后轰隆一声爆炸了。
油车里面装的是汽油，汽油是危险品管理，电池是普通货物，汽油肯定比电池危险。
可以百度一下河南玛莎拉蒂撞宝马案，玛莎拉蒂追尾宝马7系，宝马还没有停稳就爆燃了，司乘两死一伤，要是电动车不至于这样。
而且一键火化这个词，一般特制200万的雷克萨斯lm，这个车起火的地方也是发动机，不是电池。
赞同来自: xiuzhenxw 、rxtz 、跑路皮皮 、流云涛声 、学无止境180 、更多 »
我是理想L6车主，刚买的新车。理想是真的香，平时市内通勤都是用电，一滴油都不用，一星期充电一次最多两次。我没有家充，都是在外面充电，电费大概0.95。去一趟山姆，地下二层有的是充电桩，逛完超市回来刚好充满电。如果有家充那就更完美了。跑长途高速就用油。上周出差去上海和浙江，来回跑了700多公里，出差前充满电加满油，中途不用充电也不需要再加油，满油满电能跑1000公里。这次长途全程“燃油优先”，综合油...我是看到了理想一些小方面的减配，然后对这个车厂印象不太好，之前L9上市下摆臂是铁的，结果涂成铝的颜色，以及一些事故照片车顶整个消失了，还有事故中汽车方向盘弄伤车主的案例。国内车厂的公关水平太厉害，水军太多了，负面消息一出来立刻就被公关掉了。国产车还是要观察，再观察几年看看谁能在这么残酷的竞争中存活下来，给消费者提供良好的产品，那个时候就可以放心购买了。
赞同来自: hshpangpang 、Isxq
M7存在的唯一意义，就是帮你筛选出你身边的低认知的人，谁买了可以笑他一辈子，可以删除好友了嗨，我就用个小米手机，都能让这帮信徒说认知底，买办企业的手机。我现在看到他们就跟看到一坨大便一样，离得远远的。
赞同来自: 知不易行更难 、guoguo914 、汨江水 、z465901739 、jackymin001 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、更多 »
电动车最大的劣势在于初期成本投入高，因为小区车位很多，都是人防车位，租特别便宜100/月。但是买一个需要6万起，不买车位，不给你按充电桩。
外面商业的充电桩就算不考虑距离，价格也不便宜了。
外加，同等的车，一般电动都比油车贵3万以上。
所以换一辆电车，初期投入成本就比油车多8万以上了，8万块钱，加油够我用10几年了。
综上所述，如果有自己的车位，充电用家用电，是真的便宜，如果没有车位，要用外面的充电桩，那算下来，综合成本也差不多吧。
赞同来自: pigpeppa 、AA2126 、TripleSeven
我国啥环境?
高速限速120,山区高速限速80.
城际交通还有非常发达的高铁.
市区车多,频繁启停.
在这种情况下
新能源和混动就是好用.
哈哈哈首先搞搞清楚自燃的定义吧。。不是放个火就算电池包自燃的。。。另外。。极氪销量很低吗？ 最近这么多黑子是不是最近极氪美股上市了的原因？笑死我了，就你这销量，2024年上半年自燃不下10辆了，在行业里是啥水平？对比特斯拉，这么大的存世量，人家上半年自燃了几辆？在安全性上在行业里也是比较差的了。另外真会自我安慰，都是车主放的火了？连自己都骗有啥意思？你上市跟自燃有啥关系，你没上市的时候自燃也没停过啊
赞同来自: z465901739 、凯撒降临 、pppppp
这只是其中一面，还有另外一个 误触率 指标误触率肯定是存在，但现在还没看到一起搭载华为智驾方案的因为误触导致的安全事故。
B站上有个叫“智驾功德榜”的博主，收集了很多各车企的智驾和AEB的案例。智驾还有各种各样的问题，但AEB和紧急避让确实救了很多人，特别是搭载华为智驾方案的车。
同感，最近一直在看宝马X5，好是好，就是觉得不划算。看着看着就看到问界去了，到底是问界的水军多，还是车真的可以。。我是觉得问界第一代肯定不咋地，过几年的问界一定会更加优秀。大部分人买bba还不是为了那个车标，有几个是真的奔着所谓性能去的。
说到底，都是看营销。
看了这么多回复，既然电车这么受欢迎，国内为啥不实行油车电车同权？现在明显是油车用户补贴电车用户。西方某些国家对中国电车加关税，相当于中国的油车用户和电车血汗工厂补贴这些国家的财政(其电车消费者并没有损失)。中国进口的石油占比高达73%，就这一个理由就应该补贴电车，没了进口石油估计中国半年都挺不了，这太可怕了。
所以说你对汽车的认知水平太低了嘛，你以为内饰精致就是好车，安全性不比内饰重要吗？我是汽车自媒体，就2024年上半年，现在6月份都没过完，极氪自燃起火就不低于10辆了，十二宫格都放不下这品牌的自燃，才卖出几辆呀？安全性在整个行业都是比较差的了哈哈哈首先搞搞清楚自燃的定义吧。。不是放个火就算电池包自燃的。。。另外。。极氪销量很低吗？ 最近这么多黑子是不是最近极氪美股上市了的原因？
赞同来自: z465901739 、人来人往777 、lztjybsxzkja 、jjmdh 、noelhu 、 、 、 、更多 »
笑死我，不同人的对汽车的认知水平相差太大了，你知道极氪001自燃有多厉害吗？这品牌自燃今年上半年就不下10辆了，安全性这么差你意识得到吗？你是谁？你说上半年自燃十辆我就信你？等下另一个人说宝马x5上半年自然100辆，我要不要信他？
赞同来自: alalwong 、Jonathanqi 、掌牛郎
看了这么多回复，既然电车这么受欢迎，国内为啥不实行油车电车同权？现在明显是油车用户补贴电车用户。西方某些国家对中国电车加关税，相当于中国的油车用户和电车血汗工厂补贴这些国家的财政(其电车消费者并没有损失)。改变了游戏规则，导致游戏的一方因此受益。受损的一方想想只能认了，但关键是，受益的不认，还以为自己天赋异禀。。。。
看了这么多回复，既然电车这么受欢迎，国内为啥不实行油车电车同权？现在明显是油车用户补贴电车用户。西方某些国家对中国电车加关税，相当于中国的油车用户和电车血汗工厂补贴这些国家的财政(其电车消费者并没有损失)。既然油车在补贴电车，那何不加入他们，你也换电车
赞同来自: 不戒 、作死老专家 、chenhang422
笑死我，不同人的对汽车的认知水平相差太大了，你知道极氪001自燃有多厉害吗？这品牌自燃今年上半年就不下10辆了，安全性这么差你意识得到吗？缓缓打出一个问号？极氪001自燃很厉害？多厉害？出处在哪里？结合IP 你是不是看的是日系车公关部造谣发出来的野鸡新闻？
赞同来自: chenhang422 、师生
没开过电动车，有一些新技术新功能不了解，有一事不明请教。你说的应该是日间行车灯吧
打开车灯，油车是前后车灯一起打开，因为你不仅要看到别人，还要让别人看到你。这是符合逻辑的。
在路上发现很多电车，打开车灯是只打开前大灯，后尾灯关闭。请问，这种设计是为了省电吗？
晚上视线不明，一旦被追尾了，肯定也是后车全责，借这个机会没准还能换个新车。
赞同来自: 车新人旧 、跑路皮皮 、alalwong 、凡夫 、freetstar89 、 、 、 、更多 »
也许不止消费上是这样，投资上又何尝不是。
赞同来自: 跑路皮皮
今年家里大奔换了赛力斯问界m7就回不去油车了 ，安全性甩油车几条街，还有真正的自动驾驶，以及家用充电桩的方便自动驾驶还是要小心，在高速上一旦出现误判就会丢命，
新闻上在高速开启自动驾驶撞上环卫车的基本都丢命。
道理很简单，人工驾驶发现险情时会第一时间往死里踩刹车，真正撞上时可能时速已经从120降至80或60了。活的希望还很大。
自动驾驶一旦没识别出前方障碍物，那就是120撞上去，能活下来的概率很低。
赞同来自: 欧尼酱的欧金金 、J134973161
glc底盘 静音 内饰都比modely好 传统车的观点来看 完全落后。 但我开了modely就是回不去了 单踏板+AP 加上各种小科技 确实改变了车原来的样子 更像个玩具 后续还有AI加持 fsd落地 蛮好玩的model y 是驾驶的乐趣，只坐不开估计体会不到乐趣。
赞同来自: jjmdh 、拨不开迷雾 、数据矿工 、BenjaminAA
我不喜欢电车，也没啥，就是在上面坐着头晕。这个每个人都不同，至少现在我还是受不了晕晕的电车扭矩大，起步加速快，再加上动能回收时减速也快，容易晕车。
可以把驾驶模式换成舒适，再把动能回收设定为低。
另外，除了东北地区外，没必要买前后双电机的四驱版，三四秒的零百加速毫无意义，只能晕车。
京公网安备 11010802031449号