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上次，让一个马甲减持完之后去参与投票，又被否决了！
具体看下图，实控人和股东关系图。转债下修投票要找是股东但是不持有可转债的人，所以转债十大持有人里面的债基就不要想了。看来看去，也就董事长控股的霍尔果斯大甲比较方便减持完去投票了。大宗减持数量和12.31公布的持有数量完美对应，因此推测是为了通过下修特意减持的。
但是让我迷惑的地方是，为何实控人夫妇又把大比例的可转债在上次下修被否之后质押回去了？听我券商朋友说，办理质押业务要耗费大量的时间，而且通常借款利率也不是很便宜。
上次就是基于这个原因，我提前跑路了，认为不会提议下修。结果被打脸。
另外，是不是可以猜测实控人为了配债借钱了，或者本身资金压力很大。哪怕被否2次，也还是要想发设法继续下修。
7.29 更新
2个月的时间这么快就到了，这次不知道管理层是否做好了充足的准备。
从可转债每年计提利息费用对净利润影响角度，中债4.7年AA-评级利率大约是3.34%，对应利息约为2100万。占公司年度利润比例约为20%，对净利润侵蚀较大。
从大股东配债角度，实控人夫妇依然持有较大规模可转债，有减持诉求。不下修不仅没有合适的价格，很可能连流动性都没有。近期许多可转债都下修到底了，本次如果提议，那么下修到底可以说大股东是没有任何心理负担的。
总而言之，言而总之，海顺肯定得下修。什么时候下修我不清楚，我希望是这次，因为我买的有点重。
具体看下图，实控人和股东关系图。转债下修投票要找是股东但是不持有可转债的人，所以转债十大持有人里面的债基就不要想了。看来看去，也就董事长控股的霍尔果斯大甲比较方便减持完去投票了。大宗减持数量和12.31公布的持有数量完美对应，因此推测是为了通过下修特意减持的。
但是让我迷惑的地方是，为何实控人夫妇又把大比例的可转债在上次下修被否之后质押回去了？听我券商朋友说，办理质押业务要耗费大量的时间，而且通常借款利率也不是很便宜。
上次就是基于这个原因，我提前跑路了，认为不会提议下修。结果被打脸。
另外，是不是可以猜测实控人为了配债借钱了，或者本身资金压力很大。哪怕被否2次，也还是要想发设法继续下修。
7.29 更新
2个月的时间这么快就到了，这次不知道管理层是否做好了充足的准备。
从可转债每年计提利息费用对净利润影响角度，中债4.7年AA-评级利率大约是3.34%，对应利息约为2100万。占公司年度利润比例约为20%，对净利润侵蚀较大。
从大股东配债角度，实控人夫妇依然持有较大规模可转债，有减持诉求。不下修不仅没有合适的价格，很可能连流动性都没有。近期许多可转债都下修到底了，本次如果提议，那么下修到底可以说大股东是没有任何心理负担的。
总而言之，言而总之，海顺肯定得下修。什么时候下修我不清楚，我希望是这次，因为我买的有点重。
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