你会买小米汽车吗?

和下面作者的感受基本一样,也是纳米级别的小米股东,2017年17元中的签,2021年1月时候28.85首次加仓的(被列入黑名单),后来断断续续加了点仓。

一直不看好小米下场做车,现在也还是半信半疑。

我肯定是不会去买这种新品牌的,理由是上市不到5年的品牌不买。

有意思的是今天问同事小米怎么样?他回答好呀,配置,外观,性能等说了一堆,他是个汽车通。后来又问现在他换车的话,买小米吗?他回不买,还是要买比亚迪,理由是毕竟......

每个人的真实看法和实际行动是很难预测的。

这一向看了很多关于小米汽车的评价,真的分辨不出哪些是客观事实,哪些是水军灌水。哪些大定数据的真假。

一切都是市场说了算,产品说了算。

走着瞧!

<对小米的最新再思考>集思录作者@Lovi

先前,我一直对小米有强烈的偏见,作为小米股东,我最早买小米的是21年,那时股价是30元+,还基于华为被制裁小米受益的逻辑,买过20多元的小米,最低在10块左右抄底小米,还在11元多因为不看好小米造车卖出了小米股票,总之这些年折腾下来,在小米股票上是一个勉强保本的状态,即没有亏钱,但也没有赚大钱。
我过去对小米的偏见主要是,我认为小米的产品品控不稳定,有的产品质量好,有的产品会踩雷,体验极差,会给生活造成很多的烦恼。我观察的情况是,很多人对小米产品的体验是撕裂的,好的赞不绝口,差的痛不欲生,最终我得到的结论是小米生态链的产品品控不稳定,有好有坏构成一个性价比的印象。而我一直的理念是质优价廉,质在前,质量是前提,如果质量凑合,价格便宜,我不认可。小米的产品在我的体验里,就是凑合,颜值高但是不怎么好用,出故障比较高,有性价比但不符合质优价廉。用一个印度词Jugaad来形容,我认为是比较贴切的,基于此,我对小米是很缺乏信心的状态,米粉的精神状态是我特别不能理解的,这也是我在小米股票既没有赚钱也没有亏钱的根本原因。
现在我的想法有变化有修正,我认为价格便宜、质量凑合也是一个很大的市场,不是所有人像我一样对品质和细节有绝对的要求,很多人是只要外观颜值过得去,即便品控没有那么好,只要价格便宜,他们也会特别欢欣鼓舞。我记得黄铮讲过拼多多的一个例子,大意是价格1块钱的薯片还有一半能吃,很多人是接受的。也就是说大部分人不能接受1块钱买的东西不能吃,但是能接受便宜一些,但让度一些数量和质量的不足。
如果小米的策略通过价格占市场,然后去升级迭代,我觉得这条路是没问题的,这也是中国制造的升级之路,最早的中国低价产品被说成是Chinese shit,但是不断的升级迭代后就变成了大名鼎鼎的中国制造。更早之前,日本产品甚至美国产品都走过了类似的阶段。
对小米来说,华为是不可逾越高峰,小米在很多层级还是升级迭代时,华为已经积累了深厚的技术壁垒,这也是为什么华为丢失的市场,小米也很难去拿下,华为被制裁,受益更多的是苹果而不是小米,这就是两者处在不同的阶段,就芯片来说,华为和小米面对的挑战,维度完全不同。
最后说一下对小米汽车的看法,前段时间,小米汽车的价格一直秘而不宣,引起了广泛的热度。加上理想电动MEGA因为价格销量不及预期。价格引发的舆论问题,小米应该有预期,所以定价方面,无论小米宣发怎么引导高价,公众的理性预期是面对激烈的价格战,小米用亏损换销量才有一线生机。最后定价的逻辑是对标特斯拉model 3,做到比model 3在大部分参数更优但价格更低,至少在价格上,小米没有出现致命的失误,所以小米汽车还是有一定的机会的。
有人说,中国14亿人,哪怕5%的有钱人,也有7000万。如果一辆车有颜值,有配套生态,我觉得也不能低估受众的欢迎程度,需要重新思考下小米的估值逻辑
发表时间 2024-04-02 10:30     来自日本

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zcgh

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@cuteboy
集思录的用户,中老年偏多吧,讨论小米销量不合适,让年轻人多讲讲
年轻人买不起这个价位的呀,如果我有买车需求,应该也是十万左右的。
2024-04-22 17:56 来自山东 引用
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shaolinzh

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上午15.4左右买回1手
2024-04-08 12:05修改 来自上海 引用
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a30501139

赞同来自: shaolinzh

@斯内克666
我买的小米东西大部分都有质量问题,车这种要命的我不敢买,手机平板扫地机器人坏了修一下就行,车出问题命没了。
要过碰撞测试的,你以为随便什么都能上市吗
2024-04-08 11:15 来自浙江 引用
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兵兵酱

赞同来自: alanoshit

@chauncy523
第一波的测评已经开始发出来了。基本上就是可着那个外表使劲夸,还有说自己不认识汽车,却用手挡住小米车标以后认为这就是某大牌的的硬广。
对于上路以后的智驾,目前可以看到的就是功能比较少,城市路段只有车道保持和定速巡航和油车的功能都差不多;高速上的智能驾驶在打灯变道上做的比较智障,没有给到司机一个心理准备就突然打过去了,很多人反馈转向灯没有闪够5秒的。
也许过些日子系统升级,有些软件问题...
额,看似说的有道理,其实你也不懂这些。
卫星导航可没加偏,是在终端上做了加偏处理,WGS84=> GCJ02,这个都是公开可以反解,卫星导航误差在1-10m之间。车辆行驶中的定位靠的 GNSS+RTK,误差要控制在10cm范围,这个和可以理解和传统地图没啥关系。
百度高德包括国家队的天地图对公众提供的地图只路网信息,车辆行驶要靠的是车道及信息,包括红绿灯与绑路信息,这些自动驾驶厂商基本靠自建,传统的图商也在建,高德这些不比他们好多少。
2024-04-08 10:18 来自北京 引用
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twam

赞同来自: 轻舞飞扬啊

@king1000
你可以提出合理数据进行质疑,这种口嗨不正是股吧的风格吗?仅输出情绪不输出理智,与一只见人就汪汪汪的动物有何区别呢?
小汪汪狗!告诉你吧,借用北汽资质,小米自己的生产工厂,连信息的真实甄别和获取都做不到,小狗你连股吧都不如
2024-04-06 19:13 来自福建 引用
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chauncy523

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第一波的测评已经开始发出来了。基本上就是可着那个外表使劲夸,还有说自己不认识汽车,却用手挡住小米车标以后认为这就是某大牌的的硬广。
对于上路以后的智驾,目前可以看到的就是功能比较少,城市路段只有车道保持和定速巡航和油车的功能都差不多;高速上的智能驾驶在打灯变道上做的比较智障,没有给到司机一个心理准备就突然打过去了,很多人反馈转向灯没有闪够5秒的。
也许过些日子系统升级,有些软件问题能够被优化解决,但目前所有的广告都在硬吹设计,说是多么多么人性化的内饰设计。但目前为止,车身上的那么多个传感器和还过得去的算力都没有得到实力的充分释放,还可以继续观望一下。正经人是不建议这个时间段入手车子的,除非你就是纯粹为了支持一下雷布斯造车。不然轮硬件还是传统厂商比较有性价比,论智驾,目前首推华为、特斯拉次之、其它品牌再次之。
最后,问一下米粉,小米有做地图APP吗?如果没有,很难相信他能调教好自己的算法,中科院都明说了卫星导航是会主动设置偏差,以避免失泄密。没有自己的地图团队,靠着别家的API接口,干不了多少事的。百度深耕算法多年了,我很怀疑小米是干不过百度的。
2024-04-05 22:46 来自福建 引用
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师生

赞同来自: 一点飞鸿 commontiger

水军拉低了jsl的档次。
2024-04-05 15:43 来自天津 引用
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skyyy

赞同来自: 动机在武汉

你问我建议买不买,我可能会回答你可以去买
你问我会不会买,我一定回答不会去买
2024-04-05 15:12 来自四川 引用
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magiac

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@牛五十六
说实话我要买的话还是觉得比亚迪放心
车质网去看看吧,现在信息都透明的
2024-04-05 14:07 来自福建 引用
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浩瀚红鹰

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@king1000
小米汽车是北京汽车集团越野车有限公司生产的,如何就比传统汽车更安全可靠实用呢
北汽生产的,为什么就不能安全可靠呢?
比亚迪前几年还无人问津,现在是一车难求。
特斯拉入华前,也是亏损惨重,徘徊在破产边缘。
小康改名塞力斯之前,也没什么人关注。

传统汽车,几十年都没有什么大的变化,发动机效率理论上无法突破50%,变速箱技术也十几年不变了。可以预见,再过十几年,传统汽车仍然是这个样子。

但是新能源车,可以说是日新月异,各种技术突破层出不穷,加上智驾的加持,未来碾压传统车是毫无悬念的。

可以百度一下前段时间华为智驾一个在夜间高速的视频,有人突然从中间隔离带冲出来,如果不是智驾及时避让,肯定出事故了。新能源车必然会给人类带来更安全更可靠的保障。
2024-04-05 13:55 来自广东 引用
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king1000

赞同来自: alanoshit 师生 数据矿工

@twam
笑死了,连基本情况都不懂就到处评论,还北汽生产的呢,股吧的水平都说不出这样的话
你可以提出合理数据进行质疑,这种口嗨不正是股吧的风格吗?仅输出情绪不输出理智,与一只见人就汪汪汪的动物有何区别呢?
2024-04-05 07:25 来自河南 引用
1

aaaaa

赞同来自: shaolinzh

政策原因也是新能源车好卖的优势。如果跟燃油车一个政策。也好卖不到那里去
2024-04-05 07:12 来自重庆 引用
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twam

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@king1000
小米汽车是北京汽车集团越野车有限公司生产的,如何就比传统汽车更安全可靠实用呢
笑死了,连基本情况都不懂就到处评论,还北汽生产的呢,股吧的水平都说不出这样的话
2024-04-04 22:46 来自福建 引用
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Assnile

赞同来自: 我想吃蛇羹

从低风险角度,应该无脑入,然后等维权【:)
2024-04-04 22:36 来自江西 引用
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陈有财098

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看看这个帖子的热度,就知道小米汽车有戏,大家都不看好,股票估计该涨了
2024-04-04 22:35 来自四川 引用
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棒棒棒啵啵啵

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@Solguy
不会
正经中年社畜,谁买轿跑阿.
我买个这种车,你让亲戚朋友老板同事合作伙伴怎么看我.
我一同事打工的买个2手A8 ,你怎么看?现在年轻人就是:享受人生,你怎么看关我屁事!
2024-04-04 21:36 来自江苏 引用
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棒棒棒啵啵啵

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@fpgaer
近期想换车,老爷车歌诗图,13L油/100公里;但是看到雷子要半年才能提车决定看看了。
比亚迪的有个才8万块的混动,又不贵,买了开几年也亏不掉多少
2024-04-04 21:35 来自江苏 引用
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kenio

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感觉如果处于目标价位是可以考虑的,可以在一年后考虑入手。那时候小米汽车的质量也基本可以看得清楚了,前期产品的一些瑕疵在那个时候应该也已经做了相应修补了。

小米产品给人质量不稳定的印象,我想主要原因还在于它做的是一个硬件生态,很多所谓的小米产品并不是由小米自己生产的,而是由第三方公司生产并加入小米的生态链。小米自己的工厂出品的,尤其是汽车这种雷老板的一号工程,理论上质量应该是比较可信的。
2024-04-04 15:38 来自广东 引用
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创奇迹666

赞同来自: Dingdang2088 一杯瑞幸 一点飞鸿 hx279 马三淼淼更多 »

只要特斯拉还在中国生产,我的第一辆电动车一定是特斯拉
2024-04-04 15:21 来自福建 引用
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king1000

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@浩瀚红鹰
问题是,这些新势力造出来的车,可能比传统车厂造出来的更安全、更可靠、更实用~
小米汽车是北京汽车集团越野车有限公司生产的,如何就比传统汽车更安全可靠实用呢
2024-04-04 14:42 来自河南 引用
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浩瀚红鹰

赞同来自: 我想吃蛇羹 伊里健

@骆驼1978
让愿意尝试的人去买,车对于我们大部分来说就是运载工具,并不会在上面体会到什么快乐,实用安全最重要。
问题是,这些新势力造出来的车,可能比传统车厂造出来的更安全、更可靠、更实用~
2024-04-04 11:35 来自广东 引用
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Xilana

赞同来自: 冰冻的幸福 我想吃蛇羹 九头 月舞弄清影 深圳小散 小永哥 威力童子更多 »

@hyfalmq
当年帮老婆买过一部红米手机,各种信号差,手机发烫,用不了多少,卡得死,电池还不经用,后来换过华为MATE7之后,家里全是华为手机,华为路由,就把小米列入第一黑名单
你用mate7和红米去比...田忌赛马呀
2024-04-04 10:24 来自北京 引用
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cuteboy

赞同来自: 我想吃蛇羹 九头 方寸鉴

集思录的用户,中老年偏多吧,讨论小米销量不合适,让年轻人多讲讲
2024-04-03 22:10 来自浙江 引用
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hyfalmq

赞同来自: IvychenYL

当年帮老婆买过一部红米手机,各种信号差,手机发烫,用不了多少,卡得死,电池还不经用,后来换过华为MATE7之后,家里全是华为手机,华为路由,就把小米列入第一黑名单
2024-04-03 21:26 来自广西 引用
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marshalgo

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@天天向上啊
我会买宝马x3
Ix3吧。我也想买,就是担心他的那个三元里电池,不太安全。
2024-04-03 20:29 来自河南 引用
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山的那边

赞同来自: hx279 方寸鉴

认同认同,小米的产品质量相差极大,根本的原因就是想价廉质优,但是有时候就是拼运气,什么都想做,又没有核心技术。
2024-04-03 19:42 来自广东 引用
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天天向上啊

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我会买宝马x3
2024-04-03 16:42 来自湖北 引用
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RX00 - 创造现金流

赞同来自: 山的那边 斯内克666

多年前买过一款小米的路由器, 想着智能家居这想法挺不错的. 后来wifi一直偶尔掉线高延迟, 也没往这想, 以为是电信的问题. 结果后来这路由坏了, 换了一个以前买了放着备用的tplink, 掉线延迟的问题就没有了......
从此小米一生黑. 这破公司什么都想做, 做的东西都是外行水平, 基础功能不做好概念玩得一套套的. 但凡小米出的产品, 至少都得等几年让米粉把坑都踩过了, 问题都解决了, 才能买
2024-04-03 16:15 来自广东 引用
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lehehe

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如果我正合适换车,我会考虑小米的,作为初代小米手机用户,感觉他的手机还不错;还有没必要讨论好不好卖,明牌,人家就是卖爆了。你想买,还是考虑多久能拿到车吧。那些觉得等三五个月不能理解的,大概率没买过自选配置的热门车型,也需要等很久。还不说高端车型等个一两年,就是宝马X1这种大路货,我同事北京一月买的,也需要等到四月底提车。
2024-04-03 16:08 来自北京 引用
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chauncy523

赞同来自: 数据矿工

本人从红米6开始,平均每年都得换一下手机,一直换了好几年。那时候觉得便宜的手机每年都能有新的用,挺好的。直到最后一部新机才半年不到就卡顿得不行了,就试了试情怀,买了mate40Pro 4G版 【想想这个版本就知道那是什么时期了】,一直用到现在,电池衰退剩80%,日常使用尚无卡顿体验。 反正我对小米是没什么好感了。就冲他每年的手机销量,计划性报废痕迹太明显了。【最气的莫过于我最后那台红米被报废的时候,更新的款式还没出来呢】

我本人去年初买了车,买的是油车,因为对电池安全的极不信任。
今年初以来,华为汽车在互联网上的声音基本都是讨论他的智能驾驶能力怎么样的,唯独这小米,从之前的讨论价格,到现在讨论大小定,讨论销量,为啥不讨论汽车的性能呢?(电动车的硬件技术是传统产商给的,要讨论加速度,华为小米都没可能卷得过传统车厂的。但华为在车机中控算法方面的的确确是做出了一点成绩了的,这是大家把它抬到和特斯拉对比的重要前提。)可小米现在车子还没接受到车评人和市场的检验,讨论他“牛不牛逼、伟不伟大”不会显得很傻逼吗?

有人拿小米汽车去对比比亚迪或者其他厂商的类似组建的车型价格,这个,,,太早了。如果小米今天用21万的价格高出问界7或9的智驾水平,谁还敢说他贵???相反,他要是以电动车的身份,折腾半天出来的辅助驾驶系统和我的油车差不多, 米粉们的狂热崇拜照样支撑不了小米汽车发展进步,无非是比别的初创电动车品牌多烧2代车的投资而已。 B站有个UP主说得很好,买车不同于买手机买手表,车子同房子一样是需要综合家人的意见的 BBA卖的是品牌,五菱宏光卖的是性价比。高合汽车设计那么前卫突破,不都已经嘎了。小米一个和某大牌撞脸的款型,乏善可陈。
2024-04-03 15:56 来自福建 引用
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偷基摸股

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@斯内克666
我买的小米东西大部分都有质量问题,车这种要命的我不敢买,手机平板扫地机器人坏了修一下就行,车出问题命没了。
我也一样,当时买过一些小米的产品,后来都因为质量问题不再买了,所以汽车 拜拜
2024-04-03 15:46 来自黑龙江 引用
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t9910

赞同来自: capm

雷军为首批车主开车门#真羡慕首批车主,只需要花30万,不仅可以和雷总合影。还可以让千亿老总给你开车门,还送一辆车。

2024-04-03 15:27 来自广西 引用
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骆驼1978

赞同来自: chenuny zddd10 积少成多66 ahelloa king1000更多 »

@浩瀚红鹰
每一个车企刚开始造车的时候都一样啊。
让愿意尝试的人去买,车对于我们大部分来说就是运载工具,并不会在上面体会到什么快乐,实用安全最重要。
2024-04-03 15:24 来自广东 引用
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king1000

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@浩瀚红鹰
每一个车企刚开始造车的时候都一样啊。
消失的汽车品牌确实不一样。
2024-04-03 15:21 来自河南 引用
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king1000

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@twam
竟然有人还相信阴谋论,这个思维去相信国师胡锡进更合适
这和阴谋论有啥关联
大定8万8,就他的产能,1年能产10万就不错了。愿意为一个汽车品牌等1年提车的人,混在集思录的还是比较罕见的。
2024-04-03 15:20 来自河南 引用
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浩瀚红鹰

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@骆驼1978
不管是小米还是花为,刚开始造手机的时候,质量烂得跟坨屎一样,那为什么大家愿意买他们刚造的车呢?这个东西可是关乎人命安全的!
每一个车企刚开始造车的时候都一样啊。
2024-04-03 14:32 来自广东 引用
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twam

赞同来自: hx279

@king1000
竟然还真有人相信已经排到10月底了,这个思维去股吧混应该合适。
竟然有人还相信阴谋论,这个思维去相信国师胡锡进更合适
2024-04-03 14:09 来自福建 引用
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AnyBird

赞同来自: 我想吃蛇羹

如果小米汽车能满足自己需求就可以考虑。国人应该有自己独立思考,智商不能被舆论弱化,不能二极管,被所谓的买办、抄袭、组装厂洗脑言论。从0到1是一种伟大,从1到100也是一种伟大。这世界需要特斯拉这样走向未知向极限挑战的企业,也需要站在用户角度思考用户真正需求满足用户真正需求的企业。让每个人都享受科技的乐趣,难道这么多年还是一句没落地的口号么?
2024-04-03 12:32 来自湖北 引用
5

斯内克666

赞同来自: 积少成多66 hx279 唐有有123 偷基摸股 我的号没了更多 »

我买的小米东西大部分都有质量问题,车这种要命的我不敢买,手机平板扫地机器人坏了修一下就行,车出问题命没了。
2024-04-03 12:00 来自湖南 引用
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轻舞飞扬啊

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@king1000
竟然还真有人相信已经排到10月底了,这个思维去股吧混应该合适。
谁对谁错,过几个月就知道了
2024-04-03 11:49 来自江苏 引用
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2024-04-03 11:33 来自上海 引用
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fengqd

赞同来自:

插个话题:如果让你跟现在的雷军互换身份,你愿意吗?
2024-04-03 11:23 来自广东 引用
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a30501139

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观望态度吧,以前比亚迪也被人看不起,现在呢?大家不也都接受了
2024-04-03 11:17 来自浙江 引用
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赵琦

赞同来自:

不会。对穷人来说,这种高端、大气、上档次的跑车太扎眼了。可能有钱人会买吧?
2024-04-03 11:15 来自重庆 引用
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twam

赞同来自: 小捕虾船

@t9910
都是老年人
时代的变革、消费的转移 不以老年人意志的
这里的人能看懂泡泡玛特吗?人家今年涨了多少
2024-04-03 11:02 来自福建 引用
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king1000

赞同来自: yahooer1

@twam
都已经排到10月底提车了……,集思路居然还在讨论卖的好不好,这里真都是中年大叔吗?
竟然还真有人相信已经排到10月底了,这个思维去股吧混应该合适。
2024-04-03 11:02 来自河南 引用
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t9910

赞同来自:

@twam
都已经排到10月底提车了……,集思路居然还在讨论卖的好不好,这里真都是中年大叔吗?
都是老年人
2024-04-03 10:49 来自广西 引用
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twam

赞同来自:

@理杏
不出意外这个车基本比较好卖的,基本已经明牌了
都已经排到10月底提车了……,集思路居然还在讨论卖的好不好,这里真都是中年大叔吗?
2024-04-03 10:39 来自福建 引用
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非专业投资者

赞同来自:

@春秋战国
我不粉不黑。我只是奇怪一个人不买一样东西还要说出来,不买就不买好了,没有人逼着你买。一个产品二十个品牌,如果选中一种,是不是说话的时候应该排列的说出不买其他十九种?
我说买不买我不告诉你。这样你会不会更奇怪。
2024-04-03 00:47 来自广东 引用
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t9910

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不是想买就能买得到。
2024-04-02 22:47 来自广西 引用
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美目希隐形眼镜

赞同来自: 我的号没了

我要珍惜油车最后的时光
2024-04-02 19:27 来自重庆 引用
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commontiger

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雷军误以为他已经把粉圈那套玩得很溜,可能低估了车圈有多脏。
2024-04-02 18:06 来自江苏 引用
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明镜

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我选择比亚迪
2024-04-02 17:59 来自北京 引用
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楚楚楚

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年轻的,有激情的,亲民的,属于中国人自己的dream car
2024-04-02 17:00 来自安徽 引用
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f2017

赞同来自:

如果我换汽车,会换华为的

但是小米热度很高,周末咖啡店,边上年轻人都在聊这个,周边朋友也会聊,也有想买的
2024-04-02 17:00修改 来自上海 引用
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king1000

赞同来自: wdwonderone

买小米汽车,也可以买创维汽车。
2024-04-02 16:51 来自河南 引用
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Teddyzuo

赞同来自:

如果现在选车,油车或者混动,低油耗,小型车(好停),质量过硬,配件便宜,物理按键(大屏不要,晃眼),有驾驶辅助即可,座椅得舒服。
关键现在不想换车。
2024-04-02 16:24 来自北京 引用
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lonn67

赞同来自:

@谦胜
集思录用户的年龄段和su7目标用户的年龄段重合度很小,你在这里调查得不到有效的答案
确实是这样的,集思录里面的用户大部分都是保守投资者。
估计录上用户中位数年龄段都在35岁以上。

周边基本上没听说过谁订购小米的。
就像前几年旁边没人用拼多多一样。
看看过几年能否也能像拼多多一样普及,还是像乐视电视一样消失无踪。
2024-04-02 15:47 来自日本 引用
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fpgaer

赞同来自:

近期想换车,老爷车歌诗图,13L油/100公里;但是看到雷子要半年才能提车决定看看了。
2024-04-02 15:44 来自广东 引用
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小竹

赞同来自: chenuny 困了学索隆 capm 蝶之梦 语庭了 Lee97 周兆联 蒙蒙飞絮222 人生自定义 语晕晕 Provence 辰星369 willchenjian更多 »

车子可不比手机,出故障有可能要命的
只买历史久、销量大的车,坚决不当小白鼠
2024-04-02 15:32 来自广东 引用
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骆驼1978

赞同来自: chenuny yahooer1 困了学索隆 沧海月明12 capm 积少成多66 Lee97 goestuan zddd10 ergouzizzz pppppp 踏踏实实 人生自定义 zoetina52 kkio 学无止境180 ahelloa 流沙少帅 树梢星 凡先生 我想吃蛇羹 数据矿工 黄JJ 小竹更多 »

不管是小米还是花为,
刚开始造手机的时候,
质量烂得跟坨屎一样,
那为什么大家愿意买他们刚造的车呢?
这个东西可是关乎人命安全的!
2024-04-02 15:28 来自广东 引用
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谦胜

赞同来自: 忆落

集思录用户的年龄段和su7目标用户的年龄段重合度很小,你在这里调查得不到有效的答案
2024-04-02 15:24 来自江苏 引用
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mengyao - 持有etf不动 、转债摊大饼

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@阿瞬
微型车安全不行,看看别克微蓝6吧,430续航8万搞定了
哦哦,也是个选择啊。买来就是市区晃晃的。同时也在考虑入手子母车位,这样微电+suv油+子母车位。^-^
2024-04-02 14:45 来自上海 引用
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就这样了吧 - 没事多看动物世界

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@功夫熊猫Hi
资产千万的就别进来,低产家庭的福音
那不去买798,买这个?
2024-04-02 14:29 来自广东 引用
0

就这样了吧 - 没事多看动物世界

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@牛五十六
说实话我要买的话还是觉得比亚迪放心
说实话我觉得比亚迪都不放心,我更愿意选丰田
2024-04-02 14:28 来自广东 引用
1

攀爬者2021

赞同来自: Timgogo

雷总还是很厉害的,爽文男主,初心未全丢失,看好。
2024-04-02 14:11 来自北京 引用
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阿瞬

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@mengyao
不买小米,我有点看中零跑t03,5万块搞定。
微型车安全不行,看看别克微蓝6吧,430续航8万搞定了
2024-04-02 13:50 来自北京 引用
1

pychd

赞同来自: fydydhorse

不买,啥车都不买没钱,能用的先用着
2024-04-02 12:36 来自广东 引用
0

功夫熊猫Hi

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资产千万的就别进来,低产家庭的福音
2024-04-02 12:27 来自湖北 引用
3

烟涛微茫

赞同来自: fpgaer boeing767 春秋战国

我最鄙视问这种问题的人。1,你问一个人买不买小米的前提,应该是这个人刚好要买车,否则都是YY。2,即使小米已经牛逼到市场占有率10%,那也是有9个人没有买,只有一个人买了,9:1难道是说小米不行吗?3,隐隐透着一股看不起国产车的臭味。
2024-04-02 12:27 来自广东 引用
5

mancin

赞同来自: 困了学索隆 从头开始2021 斯内克666 便宜货有毒 soldier51730更多 »

前后买过4个小米的产品,都有质量问题,汽车我是不敢买的
2024-04-02 12:10 来自广东 引用
1

我不叫小梁

赞同来自: 忆落

二十几万的东西普通人不可能说买就买的。。。买它的人本来就是打算买/换车,其他都是冲动消费。
2024-04-02 12:09 来自广东 引用
0

Solguy

赞同来自:

不会
正经中年社畜,谁买轿跑阿.
我买个这种车,你让亲戚朋友老板同事合作伙伴怎么看我.
2024-04-02 12:05 来自河北 引用
1

沱小沛

赞同来自: king1000

军儿,收手吧,外面全是吉利
2024-04-02 12:02 来自浙江 引用
0

小生生1234

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如果我没车,我会买。但是我有车,而且比小米贵,买锤子呢。
2024-04-02 11:50 来自广东 引用
1

shaolinzh

赞同来自: 只闻不言

我2019-2020年在它还是1000股一手时10元左右买入1000股,2021年涨到30几元时也没抛,后来近两年跌到10元附近又200股每次做了几次差价,今天开盘17元多又抛了200股,现在还剩1000股
2024-04-02 11:46 来自上海 引用
7

凡先生

赞同来自: PorcoRosso 闲菜 债券小白 pigpeppa eric0016 a123456a123456 lgs11更多 »

支持小米,但是先出个几代车型稳定了再说吧
我不是日系粉,但是日系车的车型都是经过市场检验的。无论是10万+级别还是20万+级别车,都是10多代的车型。其他的国产车不知道,就像长城多少个子品牌 各种车型,有的车型没2年就没了。比如魏牌的VV6 VV7,坦克500 3.0T,现在又改成2.0t+hiT。我身边朋友有VV7 坦克500 3.0T。没2年就成孤品了。
2024-04-02 11:45 来自甘肃 引用
0

mengyao - 持有etf不动 、转债摊大饼

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不买小米,我有点看中零跑t03,5万块搞定。
2024-04-02 11:41修改 来自上海 引用
4

ZQYMZ

赞同来自: 困了学索隆 hx279 MHZY pigpeppa

五十万以内最好的轿跑

可惜,没钱的年轻人买不起,有钱的年轻人可以买50万以上的
2024-04-02 11:40 来自浙江 引用
7

chenhang422

赞同来自: yahooer1 困了学索隆 hx279 MHZY Tpeb gxylxjq a123456a123456更多 »

买股票就行了,买汽车干什么?屌丝神车,开出去丢人
2024-04-02 11:38 来自浙江 引用
0

红尘之上

赞同来自:

工薪阶层买电车有没有能力像买手机一样频繁更换?
2024-04-02 11:33 来自四川 引用
0

hongsun

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还是不做小白鼠
2024-04-02 11:26 来自广东 引用
0

cyxroot

赞同来自:

这钱肯定买腾势
2024-04-02 11:19 来自广东 引用
17

春秋战国

赞同来自: 大盗 ASC1975 困了学索隆 jisabao stock2 mecgx chengzai fpgaer marko 无非如此 tanhuachina lehehe 烟涛微茫 hshpangpang 邻居家的龙猫 电动自行车 Troy11更多 »

我不粉不黑。
我只是奇怪一个人不买一样东西还要说出来,不买就不买好了,没有人逼着你买。

一个产品二十个品牌,如果选中一种,是不是说话的时候应该排列的说出不买其他十九种?
2024-04-02 11:01 来自福建 引用
0

与时间为友

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不会
2024-04-02 10:57 来自福建 引用
7

阿瞬

赞同来自: 困了学索隆 pppppp komomo xdynaudio 汤米大王 shaolinzh Troy11更多 »

买过两台电动车,越来越觉得电动车就是大型电子消费品,三五年换一台,小米做这个很合适。
以前做油车主打硬件,底盘变速箱发动机那样不行都要命,现在做电动车,变速箱和发动机已经绕过去了,三电都有现成的解决方案,底盘又是技术壁垒最低的,看大飙车的拆车评价,新势力的硬件素质与BBA不遑多让,所以最后还是看软件。软件怎么拼?一个是拼智能驾驶,另一个是拼车机智能化生态化,这些比硬件烧钱的多。

现在电动车行业群魔乱舞,我估计五年以后进决赛圈的也就是10家以内了。
2024-04-02 10:59修改 来自北京 引用
4

twam

赞同来自: 困了学索隆 pigpeppa lehehe shaolinzh

会买的,身边20+ 30+ 40 +都有人表示会买,不过各半吧
2024-04-02 10:51 来自福建 引用
1

花园小琴

赞同来自: 西王

此时此刻众人看好,大概率是个坑。

ps我只看戏
2024-04-02 10:41修改 来自湖北 引用

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