昨天上班没有开车,坐了一回公交,感觉投资和坐公交车是一样的。
公交车从起始站到终点站,不就是股票的上市和退市吗。公交车的运行规律与股票的运行规律也有几分相似。乘客就是投资者。
昨天我上车时,车上只有两三个人,下一站上来了一群老年人,他们是去镇上赶集的,刷的是老年卡,不要钱的。到了镇上,这批老年人下车了,上来几个中年人,还带着孩子,他们到了兴隆湖就下了,应该是去玩耍的,路过科分院哪一站,上来一群年轻人,到了地铁站又都下了。我也在地铁口子下了公交。
投资者如乘客换了一拨又一拨,乘客有的很悠闲,比如那批老年人,有的很着急,比如那批年轻人,但公交车可不管这些,永远是按自己的线路不紧不慢的往前走,这不跟股票一样吗?有的投资者想赚快钱,巴不得自己买进后股票天天涨停,有的投资者想赚慢钱,巴不得股票涨慢点,好从容补仓加仓。可股票的走势并不按投资者的希望来走。始终按他的自己的规律走。
公交车乘客上车之前都有一个明确的目标,没到站就在车上坐好,到站就下车,绝不留恋。股市也一样,买进之前定好目标,没到目标就持有,到目标就卖出,绝不留恋。可事实上很多人买进之前没有明确的目标,少数有目标的,到目标之后还贪恋后面的涨幅,最终落得一场空。
股市的赚钱法则,就在生活中。多思多想,会有所感悟的。以此共勉。
公交车从起始站到终点站,不就是股票的上市和退市吗。公交车的运行规律与股票的运行规律也有几分相似。乘客就是投资者。
昨天我上车时,车上只有两三个人,下一站上来了一群老年人,他们是去镇上赶集的,刷的是老年卡,不要钱的。到了镇上,这批老年人下车了,上来几个中年人,还带着孩子,他们到了兴隆湖就下了,应该是去玩耍的,路过科分院哪一站,上来一群年轻人,到了地铁站又都下了。我也在地铁口子下了公交。
投资者如乘客换了一拨又一拨,乘客有的很悠闲,比如那批老年人,有的很着急,比如那批年轻人,但公交车可不管这些,永远是按自己的线路不紧不慢的往前走,这不跟股票一样吗?有的投资者想赚快钱,巴不得自己买进后股票天天涨停,有的投资者想赚慢钱,巴不得股票涨慢点,好从容补仓加仓。可股票的走势并不按投资者的希望来走。始终按他的自己的规律走。
公交车乘客上车之前都有一个明确的目标,没到站就在车上坐好,到站就下车,绝不留恋。股市也一样,买进之前定好目标,没到目标就持有,到目标就卖出,绝不留恋。可事实上很多人买进之前没有明确的目标,少数有目标的,到目标之后还贪恋后面的涨幅,最终落得一场空。
股市的赚钱法则,就在生活中。多思多想,会有所感悟的。以此共勉。
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^0^,有段时间我也这样,干什么都联想到股市投资。
比如坐地铁。比如开车。读庄子。读网文。都能联想。
这说明大多数事物都是相通的。很多道理投资都对得上。
随口说一个,比如开车的时候,换车道就好像换股一样。是多换车道好还是少换车道好呢?是多换股好还是少换股好呢?多换车道容易出车祸,有安全隐患。多换股是不是也类似呢。据说国外的司机开车很少换车道,国外的人投资很少散户,很多人拿一只股票拿一支基金也是拿很多年,这是否也有共同之处呢?
比如坐地铁。比如开车。读庄子。读网文。都能联想。
这说明大多数事物都是相通的。很多道理投资都对得上。
随口说一个,比如开车的时候,换车道就好像换股一样。是多换车道好还是少换车道好呢?是多换股好还是少换股好呢?多换车道容易出车祸,有安全隐患。多换股是不是也类似呢。据说国外的司机开车很少换车道,国外的人投资很少散户,很多人拿一只股票拿一支基金也是拿很多年,这是否也有共同之处呢?