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集友们，请问一下：做汽车保养，如何避免被割韭菜？
今天去4S店日常保养，普通的老款日系家用车雅阁，一拿账单惊掉下巴：不到2千块。本来只想做个几百块的常规保养，但4S店说刹车片不能用了，还有啥啥的，再加上人工费什么的，一下子费用就上去了。想想刹车是大事，不敢不听。汽车这块是真的不懂，每次去4S店都感觉成了砧板上的鱼肉。外面那些保养可能会便宜点，但一是不放心，二天下乌鸦一般黑。汽车维修保养，真的是太不透明了。
赚钱不易，能省点就省点。请教一下大家，做汽车保养，如何避免被割韭菜？ 谢谢回复啦。。。
今天去4S店日常保养，普通的老款日系家用车雅阁，一拿账单惊掉下巴：不到2千块。本来只想做个几百块的常规保养，但4S店说刹车片不能用了，还有啥啥的，再加上人工费什么的，一下子费用就上去了。想想刹车是大事，不敢不听。汽车这块是真的不懂，每次去4S店都感觉成了砧板上的鱼肉。外面那些保养可能会便宜点，但一是不放心，二天下乌鸦一般黑。汽车维修保养，真的是太不透明了。
赚钱不易，能省点就省点。请教一下大家，做汽车保养，如何避免被割韭菜？ 谢谢回复啦。。。
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@门中木
没办法把车顶起来啊不用顶。两个前轮垫两个砖头，或者开到高低坎路面漏出车头就好。我这次自己换机油妈的。上次修理厂装太紧。我使出吃奶力气也拆不下。最后我机油是抽抽出来的。只加了壳牌灰。没换机油滤。下次再说。。。这次机油滤只开了4000公里，9个月，我觉得半合成机油还是不行，这次自己加了全合成，加后开起来，发动机瞬间不一样，有力。挂挡加速很平稳
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我是首保以后就去途虎了，按保养手册来，店员推荐的清理性项目一概不做，小保养也就400出头。我哥以前的工作负责对接4S店和汽修厂，听他说有的4s店，用的机油甚至是没听过的牌子，途虎起码自己选的全合成机油不会有问题
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我前年审车400，去年湖南审320，今年山东150。国家也在提倡全要素流通，我觉得是未来大趋势，地域垄断有一些方面会慢慢破除。
现在已经全国通审了，政策这道障碍已经通了，长期来看这些收费我觉得还是会回到一个合理价格。我去山东审车，里面的人说我当地有3家审车站的老板找到了他们，说价格太低了不行。山东回复他我们这边还有138元的，我们也要生存。
只要放开了市场化竞争，对我们普通人还是有好处的。
现在已经全国通审了，政策这道障碍已经通了，长期来看这些收费我觉得还是会回到一个合理价格。我去山东审车，里面的人说我当地有3家审车站的老板找到了他们，说价格太低了不行。山东回复他我们这边还有138元的，我们也要生存。
只要放开了市场化竞争，对我们普通人还是有好处的。
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mrlee618 - 80后街拍
你可以去店里先检查，他会打一个单子，当然是可选的，然后拿着单子去外面认识汽修厂做，不过4s也鸡贼了，不保养检测现在要收150/200检测费，如果你的保养费再3000以上交200也没啥，现在很少修车了都是换零件，一般汽修厂为了生意长久也不会就给你副厂件，现在允许汽车配件流通了，汽修店怎么看手艺不错，店里出租车滴滴多的，或者bba去保养多的，出租滴滴是靠车挣钱，修不好影响挣钱。bba多说明技术过硬，一般店里能接bba的最起码有十多年大师傅。至于某虎，主要是加盟，新店为了客源可能认真点，老店几年后也开始忽悠做各种大保养。
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上个月刚去4S店被割韭菜
说好的送保养，又给我加项目，都是发动机之类相关的，知道是套路，但受到心理影响还是加了
保内还是去4S店，过保修期了还是原来的汽修店算了
当然4S店服务还是不错的，都是钞票换的
说好的送保养，又给我加项目，都是发动机之类相关的，知道是套路，但受到心理影响还是加了
保内还是去4S店，过保修期了还是原来的汽修店算了
当然4S店服务还是不错的，都是钞票换的
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如果车辆过保了就没必要在4S店做保养了，你有朋友圈有抖音，肯定能找到你当地口碑好的汽车修理店。就是保养价格又便宜服务还周到，让你花钱不会觉得被宰那种，肯定有，因为他们也要做长久生意，口碑真的最重要。所以，问你朋友，问抖音当地，当地的论坛等等。
我前段时间自己动手换了车辆火花塞，成本才110元4颗，省钱不是关键，而是有成就感。
我们这汽车年审300元，地区垄断价格。我去山东审车150元，服务态度好，提供茶水，中午都提供快餐给顾客。我在江苏没享受过这种服务。
下面聊天是我咨询我们当地的，爱搭不理的。反正有心肯定可以花少钱享受到同质甚至超质的服务。
我前段时间自己动手换了车辆火花塞，成本才110元4颗，省钱不是关键，而是有成就感。
我们这汽车年审300元，地区垄断价格。我去山东审车150元，服务态度好，提供茶水，中午都提供快餐给顾客。我在江苏没享受过这种服务。
下面聊天是我咨询我们当地的，爱搭不理的。反正有心肯定可以花少钱享受到同质甚至超质的服务。
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pppppp
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只要过了汽车整车保养事件后，即可不去4s店，
一般都是京东养车的2倍；
京东养车，去自营店；
1.车型，年限，里程输入后，会出现建议保养零部件；
2. 直接买配套车型的零部件，京东上买；
3. 买完后选京东养车店保养，选择保养店；
4. 京东养车app预约时间，我附件2家自营店，生意非常好，需要提前2周预约；
你的日系车还好，零部件充足，
那些保有量小的车，零部件京东上买不到，那才叫头痛；
一般都是京东养车的2倍；
京东养车，去自营店；
1.车型，年限，里程输入后，会出现建议保养零部件；
2. 直接买配套车型的零部件，京东上买；
3. 买完后选京东养车店保养，选择保养店；
4. 京东养车app预约时间，我附件2家自营店，生意非常好，需要提前2周预约；
你的日系车还好，零部件充足，
那些保有量小的车，零部件京东上买不到，那才叫头痛；
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赞同来自: Jifandailu 、eric0016 、困了学索隆 、isogeny6 、意外的角落 、 、更多 »
这个很难避免的，虽然做这行很久了。就如同我们去医院看病，也是各种潜规则。好在汽车这行，普通人可以多学点，多留心点。
1. 不要听前台接待说的多好听，一般的养护能不弄 就不弄，那都是没有什么实质性的作用，普通的空调，变速箱等清洗成本也就几十元，卖至少180，280，380走起。
2. 做最基础的保养，就是机油机滤，全合成的1万公里保养一次，空滤1年换一次 空调滤2年一次，其它的刹车片和轮胎之类的，可以让测量下，是有工具量厚度的，也可以问技师还可以开多少公里，一般会说的。
3. 可以到品牌主机厂的网站，购买保养套餐，有的4S店也会搞，这个套餐一般力度都还可以，这是为了绑定客户，利润相对不高的，一般可以三次一买，成本就相对较低了。
4. 其它的油液，自己平时多留心下，都可以自己弄，玻璃水，防冻液可以自己买，自已倒进去，动手能力好的，空滤空调滤雨刮都可以自己换.洗车也可以自己动手，买点简单的工具。
5. 车子如果有个6年开外，8万公里出头，就可以考虑到外面修理厂弄了，主要省工时费，不放心的可以自己买材料，让修理厂换下，这行还是很卷的，不怕没有人弄。
6. 小事故，大事故，尽可能多看看事故订损单，拆下来的旧件，甚至原件都让保留看看，一般会弄品牌件，少换件，看事故订损单和出库单，但很难防，这样做的目的，至少让对方知道你重视，你也懂。不太敢糊弄你。
1. 不要听前台接待说的多好听，一般的养护能不弄 就不弄，那都是没有什么实质性的作用，普通的空调，变速箱等清洗成本也就几十元，卖至少180，280，380走起。
2. 做最基础的保养，就是机油机滤，全合成的1万公里保养一次，空滤1年换一次 空调滤2年一次，其它的刹车片和轮胎之类的，可以让测量下，是有工具量厚度的，也可以问技师还可以开多少公里，一般会说的。
3. 可以到品牌主机厂的网站，购买保养套餐，有的4S店也会搞，这个套餐一般力度都还可以，这是为了绑定客户，利润相对不高的，一般可以三次一买，成本就相对较低了。
4. 其它的油液，自己平时多留心下，都可以自己弄，玻璃水，防冻液可以自己买，自已倒进去，动手能力好的，空滤空调滤雨刮都可以自己换.洗车也可以自己动手，买点简单的工具。
5. 车子如果有个6年开外，8万公里出头，就可以考虑到外面修理厂弄了，主要省工时费，不放心的可以自己买材料，让修理厂换下，这行还是很卷的，不怕没有人弄。
6. 小事故，大事故，尽可能多看看事故订损单，拆下来的旧件，甚至原件都让保留看看，一般会弄品牌件，少换件，看事故订损单和出库单，但很难防，这样做的目的，至少让对方知道你重视，你也懂。不太敢糊弄你。
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