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这两天看了很多帖子，唱衰就是漂亮国制裁和老巴减持。唱多就是祖国未来发展趋势和比亚迪销量领先。
如果做最坏打算，老巴清仓，H股会跌到多少？同时A股能支撑住200以上吗？
如果做最坏打算，老巴清仓，H股会跌到多少？同时A股能支撑住200以上吗？
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赞同来自: fydydhorse
@comepu
没买过比亚迪，虽然看好但一直觉得贵但比亚迪的未来是相当不错的，国内年销量400万辆不成问题，单台利润1万，400亿利润。出口不好说，随便出个数，100亿吧，电池更不好算，也算100亿利润，600亿利润，15倍估值。9000亿市值。现在也差不太多了，所以不敢下手。如果跌到5000亿市值以内我就敢下手了，不知道给机会不单台车1w利润？你怕不是活在梦里吧
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赞同来自: supersuper 、yanghongyong 、黄一二
不看好电动车，现在又是绿牌，又是免购置税，又是提高油价，全方位支持，说明电动车其实没有竞争力。几年后大家会看清使用维修都闹心，安全性更差不断暴露，长期不看好。
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赞同来自: azuring 、蝶之梦 、PeekABoo777 、款特长 、Lee97 、 、 、更多 »
2021年中国汽车全年累计销量2627.5万辆，乘用车累计销量2148.2万辆，在市场份额上，中国品牌明显提升，从2020年38.42%提升至2021年的44.43%，2021年，比亚迪销量为73万余辆。这是基础数据，下边开始假设：假设未来三年内，即2025年的时候比亚迪能抢到中国汽车年销量的20%（也就是现在一汽大众+上汽大众的销量总和，是一个大胆假设）即大概500万辆，按照这几年比亚迪的汽车平均销售净利率2.5%算，平均每辆汽车单价20万（其实没这么高）算，2025年利润大概250亿，现在总市值8200亿，股价在这横着不动，2025年PE为32.8，在这种极端乐观估计的情况下还有32倍市盈率确实是高了。
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算算现在中国汽车年销量多少辆车，然后再假设一个比较合适的比例，认为是比亚迪将来的市场份额，再乘以报表里的利润率，就能得出一个大概的比亚迪能在中国市场的最终年利润，以现在的市值除以它，就能得出未来的PE，看看大概是多少，当然售后和海外市场也要考虑进去。
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没买过比亚迪，虽然看好但一直觉得贵
但比亚迪的未来是相当不错的，国内年销量400万辆不成问题，单台利润1万，400亿利润。出口不好说，随便出个数，100亿吧，电池更不好算，也算100亿利润，600亿利润，15倍估值。9000亿市值。现在也差不太多了，所以不敢下手。
如果跌到5000亿市值以内我就敢下手了，不知道给机会不
但比亚迪的未来是相当不错的，国内年销量400万辆不成问题，单台利润1万，400亿利润。出口不好说，随便出个数，100亿吧，电池更不好算，也算100亿利润，600亿利润，15倍估值。9000亿市值。现在也差不太多了，所以不敢下手。
如果跌到5000亿市值以内我就敢下手了，不知道给机会不
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