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今天又是大涨，白酒、医药、券商集体爆发，权重板块也崛起，跨年行情来了？不得不说接连两日大涨的行情真的让人心情舒畅。
本周定投还是投了，继续以债为主，把最近比较弱的板块单独提高比例，其他暂停一周，有机会再补，本次定投权益类与债券类比例4/6。
北海康城、固生堂、凯莱英今日暗盘上市，固生堂一手中签率60%，申购人数11087，乙头获配270万货值，暗盘收涨18.97%，算下来乙头这波赚近50万。
不过现在的行情别说乙组，现金铺都不敢，看着固生堂的那10个乙组不得不表示佩服。相比之下北海康城就令人心塞了，乙头获配550万，暗盘收跌-11.33%，一只票亏60多万，真的是赌对上天堂，赌错了就奥迪变摩托。
明日苏租、皖天转债上市，升21转债可进行申购。
大A连续两日大涨让转债回撤了2天的紧张情绪立马消散，这溢价又要继续向上走了？今天鹤21转债停盘半小时后也直接冲到了130，第一次发行时优秀的表现带了一个好头。
明日上市的两只都是国资委，债性的安全性都是没啥问题，这要是放在去年估计还是溢价的加分项，然鹅今年就显得没那么让人激动反而是发现了其债性条款的苛刻，到期收益低，波动性差等缺点。
果然是不同的环境下投资者们的心态也是千差万别啊，另外升21转债又是一只超大肉，祝大家多多中签～
1
苏租转债：
江苏租赁今日收盘价5.16，转股价格5.42，当前转股价值=转债面值/转股价格*正股价格=95.2。
江苏租赁11月10日（申购日前一工作日）收盘价为5.51，申购日11月11日。
在这过去的近一个月时间里，江苏租赁股价下跌6.3%，转股价值从101.6下跌到95.2。
个人看法：
苏租转债AAA级别，规模50亿，原始股东配售率81.89%，单账户顶格申购中0.088签，溢价率由申购前一日的-1.63%变为5.04%。
根据之前测评综合，结合当前环境给予26%的溢价率，明日价值：95.2*1.26=120，下修条款比较严苛，税前收益率低，无回售条款，金融行业负债率较高，波动性弱，整体感觉一般。
虽然股东配售率较高，不过明日流通的也有10亿了，明日可能会有一定的抛压，个人会考虑见好就收，沪市转债集合竞价区间70-150，涨幅超20%将临时停牌半小时。
苏租转债测评详见：11月11日苏租转债申购
2
皖天转债：
皖天然气今日收盘价10.5，转股价格11.12，当前转股价值=转债面值/转股价格*正股价格=94.42。
皖天然气11月5日（申购日前一工作日）收盘价为11.11，申购日11月8日。
在这过去的一个多月时间里，皖天然气股价下跌5.5%，转股价值从99.91下跌到94.42。
个人看法：
皖天转债AA+级别，规模9.3亿，原始股东配售率85.32%，单账户顶格申购中0.013签，溢价率由申购前一日的0.09%变为5.9%。
根据之前测评综合，结合当前环境给予26%的溢价率，明日价值：94.42*1.26=119。目前主营业务的获现能力较好，评级纯债价值都不错，就是下修条件较为严苛，因为偏惰性，波动率及下修的可能性会比较低，沪市转债集合竞价区间70-150，涨幅超20%将临时停牌半小时，希望有资金来炒作下，个人见好就收。
皖天转债测评详见：11月8日皖天转债申购
3
个人看法：顶格申购，预计中0.026签，上市预估138。
升21转债：（正股代码：603305，配债代码：754305）
评级：AA-评级，可转债评级越高越好。
发行规模：13.5亿，规模尚可，可转债规模越大流动性越好。
回售条款：有
下调转股价：15/30，85%，条件较严苛。
转股价值：
旭升股份今日收盘价49.42，转股价46.37，转股价值=转债面值/转股价*正股价格=100/46.37*49.42=106.58，转股价值尚可，可转债转股价值越高越好。
到期价值（保本线）：
到期价值=票面利率+赎回价=0.3+0.5+1+1.3+1.5+115=119.6，票面利息一般。
纯债价值（最底线）：
如按中债企业债测AA-级别6年期即期收益率6.8419%，纯债价值简化计算80.07，纯债价值一般。
公司简介：
旭升股份属于汽车零部件业，公司主要致力于汽车轻量化领域，从事精密铝合金汽车零部件和工业零部件的生产和销售，主要客户包括特斯拉、北极星、采埃孚、长城等国内外知名企业，合作关系稳定在手订单充裕。
公司成立于2003年，上市时间2017年10月，目前公司市值220.93亿，有息负债率11.12%，当前市盈率PE50.948，市净率PB6.304。
2021年三季度报告公告：
公司前三季度营业收入同比增长82.1%，归属于上市公司股东净利润同比增长43.67%。
主要风险：
1、面临原材料价格波动和贸易政策变动风险。
2、源于特斯拉的收入占比较大，面临客户集中度风险。
3、未来需关注新增产能的利用情况。
募集资金用途：
最近半年股价走势图：
相似转债：
个人看法：
当前溢价率-6.17%，结合AA-评级、相似的转债、正股质地等综合因素目前给予29%的溢价率，目前价值：106.58*1.29=138，公司是特斯拉直接供应商，与宁德时代、蔚来汽车均有合作，主要客户还包括北极星、长城汽车、采埃孚等，这两年的业绩增长很快，质地较好，昨天还走出了个涨停，只要转股价值及大环境未改变，首日溢价亦可能更高，感觉非常容易被炒。
假设原始股东配售80%，网上申购按2.7亿计算，顶格申购单账户中约27000/1050/1000=0.026签，中签率低。
个人顶格申购。（顶格申购—尚可申购—谨慎申购—放弃申购）
风险提示：以上观点仅为个人看法，所涉标的不作推荐，投资有风险，入市需谨慎。
欢迎关注公众号：傻馒大天才
期待与你相遇。
本周定投还是投了，继续以债为主，把最近比较弱的板块单独提高比例，其他暂停一周，有机会再补，本次定投权益类与债券类比例4/6。
北海康城、固生堂、凯莱英今日暗盘上市，固生堂一手中签率60%，申购人数11087，乙头获配270万货值，暗盘收涨18.97%，算下来乙头这波赚近50万。
不过现在的行情别说乙组，现金铺都不敢，看着固生堂的那10个乙组不得不表示佩服。相比之下北海康城就令人心塞了，乙头获配550万，暗盘收跌-11.33%，一只票亏60多万，真的是赌对上天堂，赌错了就奥迪变摩托。
明日苏租、皖天转债上市，升21转债可进行申购。
大A连续两日大涨让转债回撤了2天的紧张情绪立马消散，这溢价又要继续向上走了？今天鹤21转债停盘半小时后也直接冲到了130，第一次发行时优秀的表现带了一个好头。
明日上市的两只都是国资委，债性的安全性都是没啥问题，这要是放在去年估计还是溢价的加分项，然鹅今年就显得没那么让人激动反而是发现了其债性条款的苛刻，到期收益低，波动性差等缺点。
果然是不同的环境下投资者们的心态也是千差万别啊，另外升21转债又是一只超大肉，祝大家多多中签～
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苏租转债：
江苏租赁今日收盘价5.16，转股价格5.42，当前转股价值=转债面值/转股价格*正股价格=95.2。
江苏租赁11月10日（申购日前一工作日）收盘价为5.51，申购日11月11日。
在这过去的近一个月时间里，江苏租赁股价下跌6.3%，转股价值从101.6下跌到95.2。
个人看法：
苏租转债AAA级别，规模50亿，原始股东配售率81.89%，单账户顶格申购中0.088签，溢价率由申购前一日的-1.63%变为5.04%。
根据之前测评综合，结合当前环境给予26%的溢价率，明日价值：95.2*1.26=120，下修条款比较严苛，税前收益率低，无回售条款，金融行业负债率较高，波动性弱，整体感觉一般。
虽然股东配售率较高，不过明日流通的也有10亿了，明日可能会有一定的抛压，个人会考虑见好就收，沪市转债集合竞价区间70-150，涨幅超20%将临时停牌半小时。
苏租转债测评详见：11月11日苏租转债申购
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皖天转债：
皖天然气今日收盘价10.5，转股价格11.12，当前转股价值=转债面值/转股价格*正股价格=94.42。
皖天然气11月5日（申购日前一工作日）收盘价为11.11，申购日11月8日。
在这过去的一个多月时间里，皖天然气股价下跌5.5%，转股价值从99.91下跌到94.42。
个人看法：
皖天转债AA+级别，规模9.3亿，原始股东配售率85.32%，单账户顶格申购中0.013签，溢价率由申购前一日的0.09%变为5.9%。
根据之前测评综合，结合当前环境给予26%的溢价率，明日价值：94.42*1.26=119。目前主营业务的获现能力较好，评级纯债价值都不错，就是下修条件较为严苛，因为偏惰性，波动率及下修的可能性会比较低，沪市转债集合竞价区间70-150，涨幅超20%将临时停牌半小时，希望有资金来炒作下，个人见好就收。
皖天转债测评详见：11月8日皖天转债申购
3
个人看法：顶格申购，预计中0.026签，上市预估138。
升21转债：（正股代码：603305，配债代码：754305）
评级：AA-评级，可转债评级越高越好。
发行规模：13.5亿，规模尚可，可转债规模越大流动性越好。
回售条款：有
下调转股价：15/30，85%，条件较严苛。
转股价值：
旭升股份今日收盘价49.42，转股价46.37，转股价值=转债面值/转股价*正股价格=100/46.37*49.42=106.58，转股价值尚可，可转债转股价值越高越好。
到期价值（保本线）：
到期价值=票面利率+赎回价=0.3+0.5+1+1.3+1.5+115=119.6，票面利息一般。
纯债价值（最底线）：
如按中债企业债测AA-级别6年期即期收益率6.8419%，纯债价值简化计算80.07，纯债价值一般。
公司简介：
旭升股份属于汽车零部件业，公司主要致力于汽车轻量化领域，从事精密铝合金汽车零部件和工业零部件的生产和销售，主要客户包括特斯拉、北极星、采埃孚、长城等国内外知名企业，合作关系稳定在手订单充裕。
公司成立于2003年，上市时间2017年10月，目前公司市值220.93亿，有息负债率11.12%，当前市盈率PE50.948，市净率PB6.304。
2021年三季度报告公告：
公司前三季度营业收入同比增长82.1%，归属于上市公司股东净利润同比增长43.67%。
主要风险：
1、面临原材料价格波动和贸易政策变动风险。
2、源于特斯拉的收入占比较大，面临客户集中度风险。
3、未来需关注新增产能的利用情况。
募集资金用途：
最近半年股价走势图：
相似转债：
个人看法：
当前溢价率-6.17%，结合AA-评级、相似的转债、正股质地等综合因素目前给予29%的溢价率，目前价值：106.58*1.29=138，公司是特斯拉直接供应商，与宁德时代、蔚来汽车均有合作，主要客户还包括北极星、长城汽车、采埃孚等，这两年的业绩增长很快，质地较好，昨天还走出了个涨停，只要转股价值及大环境未改变，首日溢价亦可能更高，感觉非常容易被炒。
假设原始股东配售80%，网上申购按2.7亿计算，顶格申购单账户中约27000/1050/1000=0.026签，中签率低。
个人顶格申购。（顶格申购—尚可申购—谨慎申购—放弃申购）
风险提示：以上观点仅为个人看法，所涉标的不作推荐，投资有风险，入市需谨慎。
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