用DCF模型为矛,PB为盾,我的海控买入卖出逻辑

用DCF模型做企业必须要满足以下四个条件:赚真钱、能持续、能增长、活得久。
至于这4个海控符不符合条件,个人有个人的看法,我不在复述,我是按这个逻辑买入海控的.
本帖总结下我前面海控持仓:
10月初开始关注海控 第二周开始买入 在我的海控买入逻辑1里可以看到,均价15.2元
11月19日,最后一笔买入融资10%,仓位115%,总均价15.22元。(占自有总资金90%了)
发表时间 2021-11-21 11:29

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a123456

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这就是光速飞船?有点晕船的感觉,还是让子弹飞一会儿吧...多看少动
2021-12-06 10:43 引用
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a123456

赞同来自: polo73

12月3日收盘:仓位100% 均价14.92.....只做正T,融资不超过10%(融资做T),现在属于价值回归阶段....持股核心理念:CCFI与上周持平,SCFI(领先指标)上行2%,历史新高。
(保守估计)动态PB=17.44/8.4=2.076....每股对应现金流(预估)12.5元。
2021-12-04 14:20 引用
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a123456

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17.45减仓15% ,现有持仓100%满仓.... 平均14.92
2021-11-30 14:23 引用
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a123456

赞同来自: 金色闪光

大鹏一日同风起,扶摇直上九万里
2021-11-29 14:42 引用
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baom

赞同来自: 曳涂2000

典型的屁股决定脑袋
2021-11-24 11:00 引用
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阿聪1231

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又开新帖了,继续追
2021-11-24 10:55 引用
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a123456

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11月23日:仓位115%,均价15.18元(下降4分钱) 时间空间感觉到位了...等A50的东风了
2021-11-23 21:40 引用
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a123456

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@myskygoogle 地产银行财报太复杂,跟海控不是一级别的,海控赢利逻辑非常简单,就一个运输收费,现在门槛相对高了点,阿里运了一次都玩不转,集运公司现在都不怎么大势造船的情况下,我是非常看好海控以后的,主要是现在利润抬升净资产比较快,经营性现金流非常好
2021-11-23 12:59 引用
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a123456

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@myskygoogle 现在可能你觉得我110%仓位,均价15.2的买入价属于赌,但我们判断不了10、20年之后的情况,但我基本上可以确定明年6月半年报的主要数据:净资产大于13元,货币资金大于2500亿(现在净资产7元,货币资金1440亿),经营性现金流每股大于18元....如果按照这个数据,你觉得海控什么价位是他6月份合理的价值?
2021-11-22 21:28修改 引用
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a123456

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@myskygoogle 现金流问题,真不知道怎么说了,集运现在已经不属于发展阶段了,三大联盟占比85%以上之后,大家不拼命造船,真没什么固定的大额开支了啊,现金流还不稳定?你肯定只稍微看了下航运业吧?
今年集运这么赚钱1500亿美元以上,造船支出才350亿的样子,而且订单已经排期到2024年了
最主要的是这些船是弥补2023年环保新规(15-20年以上的船大概要降速10%,20年以上的基本要拆船了)。
2021-11-22 13:35修改 引用
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MidOne

赞同来自: 趋势交易者

周期股那么多 干嘛单吊一个 。还不如吊工商银行这么一个大周期股
2021-11-21 20:02 引用
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darksage

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港股价格不到10元人民币
2021-11-21 19:46 引用
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小镇

赞同来自: ArchShineZ 趋势交易者

你挣钱是有可能的

中远海控挣钱是不可能的

所有在行业高点继续扩张的企业都不值得投资
2021-11-21 19:10修改 引用
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suliang

赞同来自: 小斌家 mhy118 jacktree 好奇心135

我近期打新股用的底仓股票,都是ah溢价率最低的几个。最简单。
2021-11-21 18:19 引用
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touzi1234

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既然这么好,还不偷着发财,别到处嚷嚷!
2021-11-21 18:07 引用
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huxj2015

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勇敢地往前走,世界上没有不冒风险就能赚钱的投资。不过从过去的情况看,感觉投这家风险还是蛮大的。
2021-11-21 17:14 引用
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a123456

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@myskygoogle 哥啊,海控2016年是又中远集运和中海集运合并的,,,2017年收购东方海外...等于是三家公司合并成的.....
看完整年报只有17-20年4年,营收4年复合增长20%多...经营性现金流每年都是正数。
2021-11-21 16:28修改 引用
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a123456

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@子轩的Daddy 现有订单占全球现有运力的20%,排期已经到24-25年了,22-23-24年3年20的话,每年7%,集运行业过去20年年均增长4%, 还有1大影响是23年环保新规了解下。
2021-11-21 16:21 引用
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子轩的Daddy

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海运的运力会大幅增加吗?看国泰君安报告--——造船、集装箱:造船订单大幅增长

造船、集装箱市场高景气度持续。我国造船订单量在2021年快速增长,2021年1-9月我国造船订单量达到5415.6万载重吨,同比增长223.3%
2021-11-21 14:31修改 引用
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a123456

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@myskygoogle 哥,16年之前601919代表中国远洋....16年之后这个601919代表中远海控....如果区分下,再来看一眼,还有问题么?
2021-11-21 13:57修改 引用

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