中远海控涨了10倍之后我的买入逻辑

海控给大家第一感觉就是周期股,现在涨了10倍(现在还有6倍),运价到顶了,现在股价还在半山腰,更有张口就来的,海控还会跌回2-3块去,以上评论我先不做主观判断,我先发表以下情况:
1.中远2005-2016年,中远当时叫中国远洋,当时中远的主营有干散货,集装箱,油轮等综合远洋运输行业,中远2017以后中远调整了业务范围,现在经营只有集装箱和码头业务。(这是关键一步)
2. 中远历史估值(2012至今):平均1.5-2PB(极限低值2020年5月29日0.5PB市值388亿,净资产709亿。极限高值2015年4月29日大概在4PB)
3. 2016年第七大船公司破产,2017年集装箱运输的三大海洋联盟成立,再无大规模造船恶性价格战(2020年上半年疫情刚爆发的时候,世界上其他大国封锁中国,这时候应该是中国经济最悲观的时候吧,2020年1季度海控利润6.7亿)
4. 现在海控的情况:一天利润3.5-4亿(海控第三季度日均3.4亿,CCFI运价指数6-9月在2800左右,10月至今在3200左右),海控2021年9月底净资产1120亿。
这就是为什么我上周五上一篇帖子说要在海控15以下每0.2元建仓一部分.13.5建总仓位的50%,因为我觉得是散户的情绪错杀出来的这个低价,明显证据就是本周一、二大股东增持股价大涨10%
本人后续操作:15.8元以下每0.1元建仓总仓位的5%(建50%份额)加上之前的8%,总仓位58%为底仓,止损点位1.3PB(今年年底大概在12元,明年6月在17元),止盈点位:30%仓位在2.4PB,30%仓位3.6-4PB,余40%仓位就要格局到我其他判断逻辑变了的时候了(今年年底在24元、40元、明年中32元、52元),最大亏损总资产12%(平均15元的买入价,12元的止损价),跟后面赢利的星辰大海比起来我觉得划得来,我上了,你们随意。
风险提示:本文所提到的观点仅代表个人的意见(本人持有中远A股多头仓位),所涉及标的不作推荐,据此买卖,风险自负。
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a123456

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@a123456
5.31:幸好海控a 14块洗了下盘,否则融资比例要被动降到110%不到了
现在是海控a 125%仓位 h6%仓位了
至于涨的多高,回望初心,买入逻辑还在,那就没什么好担心的了
6.28,本月振幅真大,最后收涨4.6%,天天看盘,谁都有买卖的冲动。
但沉下心思考下,当初为啥买?买入持有近3年,3年130%倍的利润对得起这个机会成本吗?
我觉得继续等待,等待红利基金和其他看重股东回报的基金买入。
以中国神华最近5年走势看,好日子还在后头(神华为代表的煤炭(3年前)是大众印象中的周期股,并且跟海控一样是大盘股,所以他的走势对海控有对标价值。
神华2019-2023年,5年当年 不复权 平均股价:18.99/16.58/19.53/29.04/29.41
5年股息率: 6.64%/10.92%/13.01%/8.78%/7.68%
2024按现在股价44.37看的话,估计只有4-5%了
神华2019-2023年roe(扣非/加权):12.1%/10.72%/13.54%/18.26%/15.67%

再来看海控2019-2023年:
海控18年重组完成,但因为历史欠账问题19-20包袱很重,财务费用为:50.2亿/41.3亿,对比现在22-23年财务费用为-45亿和-56.5亿,一来一回,每年100亿的差别出来了。
21-23年平均股价在18.02/14.35/ 10.31
3年股息率:4.83% /23.69%/7.2%
海控2019-2023年roe(扣非/加权):5.06%/24.2%/101.03%/59.44%/11.74%
懂roe字面意思的都知道,海控2019年因为利息高,roe只有5%,22-23年因为现金高,roe也被压制下去了(2021-2023现金占净资产比值:133.43%/117.45%/92.35%,3年平均净现金近2000亿,靠着大手笔分红和归还负债,才从新压制回到1以下)

总结:就算按照神华pb估值,海控还有1倍空间。
并且海控净资产质量远远优于神华,神华是机械设备这种不好变卖和估值的固定资产,海控是现金和船舶(船舶账面价值远低于实际价值这玩意,懂得都懂)
2024-06-30 11:02修改 来自湖南 引用
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nkfish

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@a123456
重度价值投资者,需要坚持和对抗世俗的偏见靠着最坚固的逻辑(分红)才是支撑我走到今天,得到美味的结果。总结海控的逻辑:海控21年7月初见顶 股价30+(市值3000多亿),机构(但某为代表的)认为千年大顶 经过2年半时间,海控继续赚了快2000亿 这次供应链混乱的导火索,又一次引爆了全球集运的业绩,机构们还预期,今年不亏明年亏吗??
想起来当初帖子里那个刺头已经在jsl上消失了……
2024-06-04 16:45 来自云南 引用
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a123456

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@ykxhl
跟踪楼主2年,看着楼主赚大钱,真心佩服
重度价值投资者,需要坚持和对抗世俗的偏见

靠着最坚固的逻辑(分红)才是支撑我走到今天,得到美味的结果。

总结海控的逻辑:海控21年7月初见顶 股价30+(市值3000多亿),机构(但某为代表的)认为千年大顶
经过2年半时间,海控继续赚了快2000亿
这次供应链混乱的导火索,又一次引爆了全球集运的业绩,机构们还预期,今年不亏明年亏吗??
2024-06-04 09:07修改 来自湖南 引用
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ykxhl

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@a123456
5.31:幸好海控a 14块洗了下盘,否则融资比例要被动降到110%不到了
现在是海控a 125%仓位 h6%仓位了
至于涨的多高,回望初心,买入逻辑还在,那就没什么好担心的了
跟踪楼主2年,看着楼主赚大钱,真心佩服
2024-06-03 20:56 来自浙江 引用
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a123456

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@a123456
5.10 本周海控A初始买入的底仓复权利润翻倍。
坚持换来了回报,继续让利润奔跑

海控a持仓被动下降到122% h持仓只有5% 0成本博弈高波动收益
5.31:幸好海控a 14块洗了下盘,否则融资比例要被动降到110%不到了
现在是海控a 125%仓位 h6%仓位了
至于涨的多高,回望初心,买入逻辑还在,那就没什么好担心的了
2024-05-31 16:31 来自湖南 引用
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a123456

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5.10 本周海控A初始买入的底仓复权利润翻倍。
坚持换来了回报,继续让利润奔跑

海控a持仓被动下降到122% h持仓只有5% 0成本博弈高波动收益
2024-05-11 17:28修改 来自湖南 引用
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jian - 淡淡的名贵

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@a123456
8.3:海控A 仓位130% 平均成本 8.53 海控H 仓位6% 平均成本 1
大牛,respect
2024-05-09 12:45 来自北京 引用
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xiguapi119

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h股翻倍了吧
2024-05-09 11:56 来自浙江 引用
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小白律师

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中远海控持仓一年半(22年9月中旬买的,不是最低点),盈利30%。
最近两周连续两次冲击高点失败,也不知道该不该卖。
2024-03-11 16:36 来自天津 引用
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xiguapi119

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@a123456
怎么可能不在,天亮了都
这是算熬过一个冬天了么
2023-12-20 22:26 来自浙江 引用
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a123456

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@xiguapi119
大佬还在么?虽然没怎么涨,但是已经大幅跑赢大盘了。
怎么可能不在,天亮了都
2023-12-20 17:28 来自湖南 引用
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xiguapi119

赞同来自: 好奇心135

大佬还在么?虽然没怎么涨,但是已经大幅跑赢大盘了。
2023-12-20 00:06 来自浙江 引用
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a123456

赞同来自: 乐鱼之乐 逐利

@a123456
7.3:海控A仓位120% 平均成本 8.57(扣除了分红的1.39)
海控H 仓位20% 平均成本6.80
8.3:海控A 仓位130% 平均成本 8.53
海控H 仓位6% 平均成本 1
2023-08-01 16:53 来自湖南 引用
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Ericccccccccc

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10年度的超大行业周期股,钢铁、船舶,都过气了,实在想买买点晚一会儿周期的 像中集集团这种呗
2023-07-04 10:37 来自广东 引用
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流浪者

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@罔两
明天大概率冲破10元吧?目前重仓海狗中。。。。。。。
还是老哥厉害,今天我减了一点
2023-07-04 09:57 来自北京 引用
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leavening

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@罔两
明天大概率冲破10元吧?目前重仓海狗中。。。。。。。
明天加点仓
2023-07-04 09:48 来自北京 引用
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流浪者

赞同来自: xineric

@罔两
明天大概率冲破10元吧?目前重仓海狗中。。。。。。。
够呛,最近虽然每次报告都超乎想象,但是股价从来不会大涨。估计得等哪次亏损出来才反转:(
2023-07-03 22:40 来自北京 引用
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憔悴损

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2023年半年度业绩预告:上半年与上年同期相比减少约 74.10%。
明天难了吧。
2023-07-03 21:27 来自广东 引用
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罔两 - 力求集思录最稳第一。

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明天大概率冲破10元吧?目前重仓海狗中。。。。。。。
2023-07-03 20:42 来自福建 引用
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a123456

赞同来自: goddkiller xineric 乐鱼之乐 罔两

7.3:海控A仓位120% 平均成本 8.57(扣除了分红的1.39)
海控H 仓位20% 平均成本6.80

今天想着正T部分月底加的H股仓位,哪知道7月第一个工作日就出预报了...
A股估值真变态,高估的股票可以给几百倍预期。
低估的股票利润高点动态1pe ,利润低点也只给动态5pe...
且 pb<0.8(注:特别净资产小于现金)
2023-07-03 19:31 来自湖南 引用
1

罔两 - 力求集思录最稳第一。

赞同来自: 好奇心135

海控今年的收益率基本快归零了。楼主应该还有微利。目测楼主波段做T降成本做的不错有一些超额收益。
2023-06-01 17:39 来自福建 引用
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pratyeka

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楼主今年收益率多少了?
2023-06-01 16:02 来自北京 引用
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a123456

赞同来自: leavening 好奇心135

6.1 :海控A仓位117% 平均成本 10.1(下降0.27)
海控H 仓位25% 平均成本6.88 [分红除权,2天全部买回所有仓位
2023-06-01 15:07 来自湖南 引用
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岛叨

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hjwe.
2023-05-10 07:06 来自北京 引用
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XXWWJJ

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综合各方面情况,海控要涨了。
2023-05-09 16:42 来自江苏 引用
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逐利

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楼主做藤壶是真的猛!能耗上这么久终于碰到了牛市!
2023-04-28 14:26 来自北京 引用
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a123456

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又近1个月过去了 :海控A仓位135% 平均成本 10.37(下降0.04)
海控H 仓位5% 平均成本 8.51(上升0.09)

又熬死一批藤壶了,融资比例又下降10%了
2023-04-28 13:54修改 来自湖南 引用
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子轩的Daddy

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@红尘之上
一季度归母净利润69亿,下滑了75%。周期股的投资方式:无人问津时买入,人声鼎沸时卖出。
给你一个视角。你可以看看他的上游中国船舶,现在日子过得太舒服了。所以,航运业根本不处在航运萧条期。谈不上没人问津。
2023-04-12 16:10 来自上海 引用
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子轩的Daddy

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@红尘之上
一季度归母净利润69亿,下滑了75%。周期股的投资方式:无人问津时买入,人声鼎沸时卖出。
现在还不到无人问津的时刻吧。起码经常看人时不时谈起这票。
2023-04-12 16:06 来自上海 引用
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js1robot

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@红尘之上
一季度归母净利润69亿,下滑了75%。周期股的投资方式:无人问津时买入,人声鼎沸时卖出。
你把周期股去掉也成立
2023-04-12 08:32 来自上海 引用
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红尘之上

赞同来自: 李某某小迷糊 luckzpz

@yup77
集装箱指数去年下半年以来大幅度下滑,会不会今年业绩只有去年的10-20%
一季度归母净利润69亿,下滑了75%。周期股的投资方式:无人问津时买入,人声鼎沸时卖出。
2023-04-10 23:46 来自四川 引用
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xiguapi119

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@罔两
年报和分红可以的阿。海狗也是我的重仓。
然并卵
2023-03-31 22:52 来自浙江 引用
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罔两 - 力求集思录最稳第一。

赞同来自: xiaowa 为财奔波 好奇心135

年报和分红可以的阿。海狗也是我的重仓。
2023-03-30 21:04 来自福建 引用
2

a123456

赞同来自: 为财奔波 乐鱼之乐

又近1个月过去了 :海控A仓位138% 平均成本 10.41
海控H 仓位3% 平均成本 8.42
持仓过程很颠簸,熬人的日子差不多了,今晚见第一关boss,下个月底见大boss
2023-03-30 15:06 来自湖南 引用
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billyqwer

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@yup77
集装箱指数去年下半年以来大幅度下滑,会不会今年业绩只有去年的10-20%
利润下滑肯定的,就是不好估算,前两年还有很多长期协议
2023-03-03 12:09 来自上海 引用
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为财奔波

赞同来自: 罔两

@yup77
集装箱指数去年下半年以来大幅度下滑,会不会今年业绩只有去年的10-20%
一二百亿已经很好了,市值才多少。。。
2023-03-03 10:16 来自北京 引用
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yup77

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@a123456
1个半月操作,仓位127% 平均成本10.46
集装箱指数去年下半年以来大幅度下滑,会不会今年业绩只有去年的10-20%
2023-03-03 09:45 来自上海 引用
1

a123456

赞同来自: 乐鱼之乐

@a123456
今天机会10块左右, 买满了130%仓位,10.57
预期年报1.2-1.5左右的分红,大概融资了10-15%左右
1个半月操作,仓位127% 平均成本10.46
2023-03-01 18:01 来自湖南 引用
0

a123456

赞同来自:

集思录的水平已经拉低到这种程度了.....
大哥(BDI)跌到底了
所以小弟集运就亏?
那为啥油运(BDTI)走势就没影响?

还记得前面22年吹油运的中远海能的,特别在17-18还在吹(市值吹到1000亿+)22年全年13-14亿的利润。
2023-01-30 18:28 来自湖南 引用
1

zyc田忌赛马

赞同来自: jaylau

现在这个帖子也伴随着波罗的海指数跌至600+范围逐步冷清了,这就是周期,只能等下一波了。
2023-01-28 11:53 来自陕西 引用
1

henze

赞同来自: J498213751

海狗专治不服,分红当时是个高点
2023-01-12 12:02 来自北京 引用
3

a123456

赞同来自: neverfailor jian xineric

今天机会10块左右, 买满了130%仓位,10.57
预期年报1.2-1.5左右的分红,大概融资了10-15%左右
2023-01-12 09:58 来自湖南 引用
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A股弄潮儿

赞同来自:

大兄弟,还是随我一起买光大银行吧,
2022-12-30 12:17 来自江苏 引用
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qianduoduo

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跌到7块就是大机会
2022-12-29 20:51 来自广东 引用
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qianduoduo

赞同来自: nicho123

为什么我看到的是它一路下跌?
看的不是一个股票?
2022-12-29 20:49 来自广东 引用
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逐利

赞同来自: 西王

群主真厉害,是我见过最厉害的!
2022-12-29 17:32 来自北京 引用
3

a123456

赞同来自: nkfish XXWWJJ 乐鱼之乐

10.2-10.4 继续买满15%仓位
成本复权10.61,125%仓位
2023-01-12 09:54修改 来自湖南 引用
3

罔两 - 力求集思录最稳第一。

赞同来自: drzb XXWWJJ nkfish

逐步走强。看高一线。第一目标价15元。
本人今年分红前11元左右抄底海控的盈利相当不错。
2022-12-16 15:05 来自福建 引用
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a123456

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@a123456
昨天早盘计算了下,卖了6%仓位,刚好分红后金额可以还完融资。

今天这走势刚好,明天开始11往下1-3%开始买回5-10%仓位

成本复权10.75
今天11.7-11.8买满10%仓位,
成本复权平均11.76
2022-12-16 14:48 来自湖南 引用
1

a123456

赞同来自: nkfish

昨天早盘计算了下,卖了6%仓位,刚好分红后金额可以还完融资。

今天这走势刚好,明天开始11往下1-3%开始买回5-10%仓位

成本复权10.75
2022-12-14 16:12修改 来自湖南 引用
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szxwj

赞同来自:

还不如买中国船舶
2022-12-07 21:58 来自江苏 引用
3

a123456

赞同来自: 乐鱼之乐 nkfish

@a123456
9月底买入的30%仓位2个月后,撤退15%, 赚10%
成本复权13.1 仓位145%
明天仓位再平衡 继续减仓10%,赚20%
成本复权12.81 仓位135%

熊市赚股果然不假,2月半月不到赚了几万股
2022-12-07 20:42 来自湖南 引用
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tcswcch

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中字头普涨了一段时间,按之前的回复来看楼主已基本回本,有操作大概率已盈利,看看这波央企估值回归行情能走到哪
2022-12-06 08:47 来自北京 引用
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罔两 - 力求集思录最稳第一。

赞同来自:

@FRANK2000
【全球集装箱空箱暴增:“订单减少,空柜快堆到门口了!”】 伴随着海运价格跌跌不休,原本“一箱难求”的集装箱,陷入了“无处安放”的尴尬境地。中国海关总署数据显示,10月当月,以美元计价来看,我国出口2983.7亿美元,同比负增长0.3%。在商务部研究院国际市场研究所副所长白明看来,10月出口回落,是由于发达国家强劲的购买力正在消失,圣诞购物旺季不旺,因此对中国产品的需求正在放缓。受此影响,在我国部分...
按股价走势和基本面关系的情况来看,这或许意味着海控即将开始暴涨之旅。
海控现在是我的第一重仓,已经准备好了大盆接钱。
2022-11-27 15:26 来自福建 引用
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FRANK2000

赞同来自:

【全球集装箱空箱暴增:“订单减少,空柜快堆到门口了!”】 伴随着海运价格跌跌不休,原本“一箱难求”的集装箱,陷入了“无处安放”的尴尬境地。中国海关总署数据显示,10月当月,以美元计价来看,我国出口2983.7亿美元,同比负增长0.3%。在商务部研究院国际市场研究所副所长白明看来,10月出口回落,是由于发达国家强劲的购买力正在消失,圣诞购物旺季不旺,因此对中国产品的需求正在放缓。受此影响,在我国部分港口堆场,已经出现了集装箱空置堆叠的情况,国外订单减少、空柜增多,已经成了新的难题。
2022-11-27 09:56修改 来自江苏 引用
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逐利

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短线补仓赚了,但是总持仓还是亏的对不对?
2022-11-25 17:21 来自北京 引用
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a123456

赞同来自: 罔两

@a123456
今天梭哈,160%仓位,8块爆仓,今天冲动一把,失败就是打工的命,空头加油吧
9月底买入的30%仓位2个月后,撤退15%, 赚10%
成本复权13.1 仓位145%
2022-11-25 16:17 来自湖南 引用
1

奔跑的蜗牛

赞同来自: yup77

@yup77
通俗的说,集团公司是统筹航运的大家长,用钱的地方多,目前几个儿子未来三年的发展趋势到底是好还是不好,需要具体分析。中远海控是中远大家庭的大儿子。这也是为什么不能拿曾经的601919看现在这个601919。当年的601919中国远洋,因为BDI剧烈波动,从一万点跌到300点,中远成为A股亏损王,然后重组,基本思路是切割非航运业务,比如地产业务,中远在很多城市核心地段都要酒店物业,然后按照主力船型分...
还有个中远海科002401,偶尔炒一下
2022-11-09 20:29 来自上海 引用
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goddkiller

赞同来自: abaidai

@a123456
对对对,你们说的都对,去年我就说了拿3年,现在我只有爆仓和赚3倍走人这2种情况下,可以走着瞧吧
我琢磨着,这又不是赌大小,不是大就是小
有没有可能3年后,既没爆仓也没3倍,而是负10%,这样?
2022-11-09 19:20 来自北京 引用
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wuzhenkun9

赞同来自: abaidai

财务学和财务行为学是两门不同的学课,一个静态一个动态,一顿分析猛如虎,得到的都是已知消息。
2022-11-09 18:39 来自湖南 引用
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mazeige

赞同来自:

咋回事,一倍多点的市盈率怎么没人买啊,为什么呀?
我之前重仓的上汽也是一直跌
搞不清楚状况
2022-11-09 08:01 来自上海 引用
14

yup77

赞同来自: CPACFA 非凡猪 mldxsj abaidai 丢失的十年 人肉复读机 欢乐马儿跑 hantang001 乐鱼之乐 花园小琴 lwhsq88 huanhappy2017 hnhaiou 好奇心135更多 »

通俗的说,集团公司是统筹航运的大家长,用钱的地方多,目前几个儿子未来三年的发展趋势到底是好还是不好,需要具体分析。中远海控是中远大家庭的大儿子。这也是为什么不能拿曾经的601919看现在这个601919。当年的601919中国远洋,因为BDI剧烈波动,从一万点跌到300点,中远成为A股亏损王,然后重组,基本思路是切割非航运业务,比如地产业务,中远在很多城市核心地段都要酒店物业,然后按照主力船型分家,中远中海的集装箱合并有了现在的中远海控,这是大儿子,油运二儿子,海能,三儿子,当年被BDI暴击,散货目前还没成家立业上市,四儿子海发,负责融资造船租赁,五儿子重工负责修船造船,没上市,所以海控造船基本都在老五家里下单。了解了这个背景,就明白了财务公司咋回事了。就是黑丝说的,儿子赚钱了,工资上交大家长代管,叫统筹发展[吐血]目前,老大这一轮赚了一大笔,二儿子海能因为最近油运起来,但是依然半死不活,老三被暴击后到现在还没去上媳妇,老四造船租赁不温不火,老五重资产,也半死不活。目前一大家子就等着老大给这个大家族交份子钱养家[吐血][吐血][吐血]
这是别人写的,据说还有个老六中远海特,主要做散杂货运输,主力船型是三万多和6.2万吨的多用途船,新造船主要是6.2万吨的纸浆多用途船,半潜船,目前养活自己问题不大,最近两年跟着运输集装箱赚了点
2022-11-08 23:08 来自上海 引用
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jian - 淡淡的名贵

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@jian
中远海运控股股份有限公司预计,2022 年前三季度实现归属于上市公司股东的净利润约为 972亿元,与上年同期相比增长约 43.73%。
这么赚钱,时间在多头这一边。早盘加仓了H股,里面一大堆空头,现在有点难受了。
2022-11-07 11:43修改 来自北京 引用
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a123456

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@dpmei
海控三季报那么猛,有点出乎意料了,本来以为要大幅下跌,1元左右的样子,结果居然还有2元。
但是坑爹的是有钱不拿去还债,去买大股东的上港集团股票,还比市场价溢价10%左右
1家公司如果光看2级市场价格,那就不会有宝万之争了, 宝能当时没在10元买下万科亏大发了。
2022-10-29 00:06 来自湖南 引用
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a123456

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@dpmei
不过收购的资产也不算太差,roe长期在10以上,也没比净资产溢价太多,也算是张长期饭票,总比放在财务公司或拿去造船好些
兄弟,看财报深挖数据的话,要看下并表子公司,中远海运港口(01199)的数据报表,现在中远海控并表数据上的有息负债中,有195亿是港口的负债,集运部分只有310亿(今年年底和明年初还有100亿到期)。

所以你买的中远海控集运部分可以看成1个2900亿现金,310亿有息负债的净现金公司。
2022-10-29 00:04 来自湖南 引用
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dpmei

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不过收购的资产也不算太差,roe长期在10以上,也没比净资产溢价太多,也算是张长期饭票,总比放在财务公司或拿去造船好些
2022-10-28 22:31修改 来自上海 引用
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dpmei

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海控三季报那么猛,有点出乎意料了,本来以为要大幅下跌,1元左右的样子,结果居然还有2元。
但是坑爹的是有钱不拿去还债,去买大股东的上港集团股票,还比市场价溢价10%左右
2022-10-28 22:22 来自上海 引用
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nkfish

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@罔两
如果运气一直好,那么你觉得还是运气?有本事的人才说运气好,没本事的人才说本事大。呵呵
哈哈哈哈哈回复他一句是不是简直像沾了屎坑,感觉对面坐了个爱无逻辑逼逼吵架的小学生
2022-10-26 20:11 来自天津 引用
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北天

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@罔两
如果运气一直好,那么你觉得还是运气?有本事的人才说运气好,没本事的人才说本事大。呵呵
我看了,你一直是运气好而已。
2022-10-26 19:33 来自四川 引用
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罔两 - 力求集思录最稳第一。

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@北天
我博的是战略机会,你博的是运气,换言之,我觉得我和你较真都是我自身修养不够,非常不值得。
如果运气一直好,那么你觉得还是运气?有本事的人才说运气好,没本事的人才说本事大。呵呵
2022-10-26 17:55 来自福建 引用
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北天

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@罔两
亏钱卖掉了吧,这么久的事情了?
我博的是战略机会,你博的是运气,换言之,我觉得我和你较真都是我自身修养不够,非常不值得。
2022-10-26 15:13 来自四川 引用
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北天

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@罔两
亏钱卖掉了吧,这么久的事情了?
当天就赚了10%,比你扛着炸药包来抄底中远海控强得不是一星半点。
2022-10-26 15:08 来自四川 引用
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罔两 - 力求集思录最稳第一。

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@北天
5月16号就开始买了 ,你连五十步都不是。
亏钱卖掉了吧,这么久的事情了?
2022-10-26 14:43 来自广东 引用
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北天

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@罔两
你买了吗?大概这就是五十步笑百步吧?
5月16号就开始买了 ,你连五十步都不是。
2022-10-26 14:26 来自四川 引用
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罔两 - 力求集思录最稳第一。

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@北天
当初有网友建议楼主买海能,被楼主侮辱了,我为什么知道这事。我就是这网友
你买了吗?大概这就是五十步笑百步吧?
2022-10-26 12:59 来自广东 引用
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北天

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@顺溜哥123
楼主为啥不买海能,翻几倍了
当初有网友建议楼主买海能,被楼主侮辱了,我为什么知道这事。我就是这网友
2022-10-26 11:14 来自四川 引用
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tcswcch

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@罔两
自从我买入海控之后,基本上就一直涨的节奏。今天看来要大涨啦
恭喜!看对看错不重要,做对最重要
2022-10-19 11:05 来自北京 引用
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顺溜哥123

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楼主为啥不买海能,翻几倍了
2022-10-19 10:42 来自上海 引用
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罔两 - 力求集思录最稳第一。

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@罔两
这个算是一个很经典的投资案例了。
好消息是本人开始买入啦。
A股市场还是要给我三分薄面的。哈哈,走着瞧
自从我买入海控之后,基本上就一直涨的节奏。今天看来要大涨啦
2022-10-19 10:10 来自福建 引用
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子轩的Daddy

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@BullMarket
明年后年及以后盈利能保持住每年1000多亿,那现在的市值就不是1800亿了,而是4万亿了,得涨20倍,股价得200元。
是啊,所以周期股业绩大涨以后,股价上涨之后一般都不敢碰啊。。。。
2022-10-11 22:21 来自上海 引用
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BullMarket

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@子轩的Daddy
明年后年呢?盈利能保持住吗?这是关键
明年后年及以后盈利能保持住每年1000多亿,那现在的市值就不是1800亿了,而是4万亿了,得涨20倍,股价得200元。
2022-10-11 21:20修改 来自江苏 引用
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rnll

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运价要跌回19年,股价会吗?
2022-10-11 16:41 来自加拿大 引用
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罔两 - 力求集思录最稳第一。

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今日中远海控较大上涨。折腾的效果还不错。
目前的盈利已经不错了。

2022-10-11 15:06 来自福建 引用
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棉花糖1357

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@罔两
早盘操作如下卖出5万股。余额10万股。成本降至10.95元.目前已经有少许盈利。还是那句话。折腾吧。研究来研究去,有什么意义?
研究来研究去,有什么意义?

哈哈,浪就完了
2022-10-11 10:31 来自北京 引用
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子轩的Daddy

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@yup77
肯定会下降,其实3季度已经比2季度下降了,去年还是上升的,3季度以来集装箱运价指数跌幅很大的。虽然公司有长单锁定价格,但后期也会受影响。
是的。
2022-10-11 10:24 来自上海 引用
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罔两 - 力求集思录最稳第一。

赞同来自: nkfish 棉花糖1357

早盘操作如下
卖出5万股。余额10万股。成本降至10.95元.
目前已经有少许盈利。

还是那句话。折腾吧。
研究来研究去,有什么意义?
2022-10-11 10:06修改 来自福建 引用
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yup77

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@子轩的Daddy
明年后年呢?盈利能保持住吗?这是关键
肯定会下降,其实3季度已经比2季度下降了,去年还是上升的,3季度以来集装箱运价指数跌幅很大的。虽然公司有长单锁定价格,但后期也会受影响。
2022-10-11 09:26 来自上海 引用
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子轩的Daddy

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@yup77
今年前3个季度净利润:1季度276亿,2季度371亿,3季度325亿去年前3个季度净利润:1季度154亿,2季度216亿,3季度305亿,4季度217亿
明年后年呢?盈利能保持住吗?这是关键
2022-10-11 08:28修改 来自上海 引用
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yup77

赞同来自: leavening

今年前3个季度净利润:1季度276亿,2季度371亿,3季度325亿
去年前3个季度净利润:1季度154亿,2季度216亿,3季度305亿,4季度217亿
2022-10-10 19:24 来自上海 引用
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wang833227

赞同来自: 赵甲

601919的H股是我十年投资中第一次看见市盈率与市净率同时破1的股票。
2022-10-10 19:23 来自广东 引用
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jian - 淡淡的名贵

赞同来自: 麒麟瓜 好奇心135

中远海运控股股份有限公司预计,2022 年前三季度实现归属于上市公司股东的净利润约为 972亿元,与上年同期相比增长约 43.73%。

++++明天能高开,但未必能收红。
2022-10-10 19:04 来自北京 引用
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潘生

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@aspist
什么时候分红?我想等到分红后买入,我没耐心持股1年
我也在这样等,真的不想交红利税,又不想拿在手里一整年
2022-10-09 20:06 来自上海 引用
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为财奔波

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@aspist
什么时候分红?我想等到分红后买入,我没耐心持股1年
看分红节点的就别看了,今年都有可能分不了,里面有人能量巨大的
2022-10-09 19:13 来自北京 引用
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aspist

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什么时候分红?我想等到分红后买入,我没耐心持股1年
2022-10-09 16:38 来自广东 引用
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xineric

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@不炒股我就看看
明年会不会有人发中远海控暴跌90%后的买入逻辑
反过来了,xx暴跌90%,我割肉了。
2022-10-09 15:37 来自浙江 引用
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小白律师

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不懂就问,如果中远海控未来几年把1360亿的未分配利润都分掉或者按照法律法规允许的上限都分红了,股价会怎么样呢?
2022-10-09 11:30 来自天津 引用
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mzybpsbps

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为什么不买东方海外?
2022-10-09 10:02 来自上海 引用
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jian - 淡淡的名贵

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好玩啦。中远海控,周一下跌,继续加仓,最大持仓不超过10%,大概率会赚一大笔。
2022-10-08 18:56 来自北京 引用
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MidOne

赞同来自: abaidai

有没有一种可能,11只是下跌的开始?
2022-10-08 18:31 来自北京 引用

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