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一、7月8日长汽转债上市
长城汽车可转债7月8日(周四)上市,中签率0.0053%,顶格申购5.3%概率中1签,一签难求。
转债溢价率-17.17%,合理区间138-140元,恭喜中签的投资者,股东配售比例高达86.6%,十分看好公司前景,上市首日可能会被抢筹,沪市转债涨幅超30%将停牌至14:57,期间不可委托和撤单,14:57后进入连续竞价至收盘。
1、基本面
公司主营SUV、轿车、皮卡的生产、销售,以及相关主要汽车零部件的生产及供应。近年来业绩平稳,毛利率略有下滑,现金流较充裕。2021年一季报净利润同比增长278.33%。
公司是国内乘用车行业的龙头企业,产品群丰富,哈弗SUV、长城皮卡连续多年占据国内销量第一。疫情后全球乘用车市场复苏,随着公司新能源汽车矩阵布局完成、“咖啡智驾”开辟高端市场,公司业绩有望实现高增长。
正股基本面较好,估值偏高,近期大盘震荡上升,正股走势更强,折价率扩大,送给投资者一个大红包。
2、转债条款
目前转债评级最高级,到期年化收益率1.7%,下修条款适中(85%),PB6.21,下修空间大。
3、策略与建议
新能源汽车目前处于风口,整车类转债将享受高溢价。正股是行业龙头,市场景气度高,整车制造、锂电池、新能车、宁德时代概念。
综合评分四星,优质转债。风格稳健的投资者可使用条件单逢高止盈。新能源汽车处于风口,相关转债配置价值较高,看好正股的话可继续持有,不过正股累计涨幅较大,可能会有调整风险,当转债大于150且溢价超10%时,持股比持债更好。
整车类转债比较:
特别声明:以上观点仅供参考,不构成投资建议
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一、7月8日长汽转债上市
长城汽车可转债7月8日(周四)上市,中签率0.0053%,顶格申购5.3%概率中1签,一签难求。
转债溢价率-17.17%,合理区间138-140元,恭喜中签的投资者,股东配售比例高达86.6%,十分看好公司前景,上市首日可能会被抢筹,沪市转债涨幅超30%将停牌至14:57,期间不可委托和撤单,14:57后进入连续竞价至收盘。
1、基本面
公司主营SUV、轿车、皮卡的生产、销售,以及相关主要汽车零部件的生产及供应。近年来业绩平稳,毛利率略有下滑,现金流较充裕。2021年一季报净利润同比增长278.33%。
公司是国内乘用车行业的龙头企业,产品群丰富,哈弗SUV、长城皮卡连续多年占据国内销量第一。疫情后全球乘用车市场复苏,随着公司新能源汽车矩阵布局完成、“咖啡智驾”开辟高端市场,公司业绩有望实现高增长。
正股基本面较好,估值偏高,近期大盘震荡上升,正股走势更强,折价率扩大,送给投资者一个大红包。
2、转债条款
目前转债评级最高级,到期年化收益率1.7%,下修条款适中(85%),PB6.21,下修空间大。
3、策略与建议
新能源汽车目前处于风口,整车类转债将享受高溢价。正股是行业龙头,市场景气度高,整车制造、锂电池、新能车、宁德时代概念。
综合评分四星,优质转债。风格稳健的投资者可使用条件单逢高止盈。新能源汽车处于风口,相关转债配置价值较高,看好正股的话可继续持有,不过正股累计涨幅较大,可能会有调整风险,当转债大于150且溢价超10%时,持股比持债更好。
整车类转债比较:
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